Noch vor dem rein elektrischen Corsa startet Opel seine E-Offensive mit dem Plug-in-SUV Grandland X Hybrid4. Wir sind den bis 300 PS starken Allradler bereits gefahren.

BLICK durfte sich beim Chef des französischen PSA-Konzerns, Carlos Tavares, in ein virtuelles Round-Table-Gespräch einklinken. Dabei verriet er, dass sein Konzern schon heute die von der EU geforderte strenge CO2-Limite von 95 g/km einhält.

Ob Ford Mondeo oder VW Golf Sportsvan: Wegen SUV-Boom und Elektro-Trend bekommt manch Automodell keinen Nachfolger. Passend zur Unglückszahl zeigen wir hier in alphabetischer Folge sieben weitere Typen, die weg sind oder bald gehen.

Das kommende Autojahr wird spannend: Über 180 Neuheiten rollen auf uns zu. Zudem wird die Elektromobilität richtig durchstarten, da jetzt auch die deutschen Autohersteller ihre angekündigten E-Fahrzeuge endlich auf die Strasse bringen.

Der Corsa ist trotz SUV-Boom immer noch Opels Bestseller in Europa. Nun startet die sechste Auflage – und punktet mit LED-Matrix-Licht. So strahlt der Corsa heller als andere Kleinwagen.

Als Chef des französischen PSA-Konzerns ist Carlos Tavares für die Marken Peugeot, Citroën, DS und Opel verantwortlich: Drei Fragen zu CO2-Emissionen, der Dieselkrise und künftigen Mobilitätskosten.

Die November-News sind ein Beweis für den SUV-Boom: Über die Hälfte der neu in die Schweiz kommenden Modelle gehören zu der Trend-Kategorie. Zudem sorgen Coupés, Kleinwagen, Kompakte und ein Elektroauto für noch mehr Auswahl.

Der italienisch-amerikanische Automobilhersteller Fiat Chrysler (FCA) hat am Mittwochmorgen Gespräche mit dem französischem Opel-Mutterkonzern PSA über einen möglichen Zusammenschluss bestätigt. Zuvor waren die Pläne bereits durchgesickert.

Gesucht: das Schweizer Auto des Jahres 2020! Zwölf Schweizer Autoprofis testeten und wählten diese Woche im TCS-Fahrsicherheitszentrum Betzholz in Hinwil ZH die letzten zehn noch zur Wahl stehenden Autos. Das Resultat wird aber erst am 3. Dezember verkündet.

Die Emil-Frey-Gruppe stärkt ihren Rang als zweitgrösster Auto-Importeur der Schweiz. Der Konzern übernimmt per 31. Oktober PSA Schweiz und damit den Import von Peugeot, Citroën, DS und Opel.