Die jung-dynamischen Autos im VW-Konzern baut Seat? Nicht mehr – längst spielt die Sporttochter Cupra mit eigenständigen Modellen die erste Geige. Erst recht, wenn die junge Marke ab 2030 komplett elektrisch wird.

Kommt das Apple-Auto oder nicht? Diese Frage ist vielleicht schon bald überflüssig. Mit der neuen Version der Smartphone-Integration CarPlay übernimmt der Technologie-Konzern zusagen die Kontrolle im Auto.

Mit dem Electrified G80 startet Hyundai-Spross Genesis in kürzester Zeit erneut ein Elektroauto. Kann dieser Stromer gegen die etablierten Deutschen ansummen? Aber hallo!

Ab 2035 will das EU-Parlament keine Autos mit Verbrenner mehr neu zulassen. Doch ein Rundumblick zeigt: Manche Länder und auch manche der Autohersteller wollen sogar früher aussteigen.

Nach neun Jahren ist Schluss für den i3. Im Juli stellt BMW die Produktion seines ersten Elektroautos mit der heute noch revolutionären Karbon-Karosserie ein.

Der erste elektrische Mercedes-AMG ist da und summt alles in Grund und Boden: Mit bis zu 761 PS wird das S-Klasse-Pendant EQS bei AMG zu Katapult und Kurvenstar, ohne die Contenance als geräumiger Luxusliner zu verlieren. Und tönt – elektrisch.

Die Autofanatiker Thomas Freitag (20) und Silvan Bosco (21) stecken so viel in ihr Auto, dass sie dafür überall sonst zurückstecken müssen. Für Felgen, PS und Co. geben sie den letzten Rappen aus. Das Auto ist ihnen wichtiger als eine Beziehung oder eine eigene Wohnung.

Corona liess alle anderen US-Automessen 2021 floppen. Zum Jahresabschluss macht es die Los Angeles Autoshow deutlich besser, auch wenn die grossen Neuheiten fehlen. Vieles ist elektrisch – doch es gibt Ausnahmen in Form von Hochleistungssportlern und Luxus-SUVs.

Lässt sich die Beliebtheit einer Automarke messen? Nicht jeder kann sich schliesslich sein Lieblingsauto leisten. Doch das Internet machen es möglich. Auf der Kurzvideo-Plattform TikTok gibts einen klaren Sieger.

Sprit verbrennen, um Strom zu produzieren: Was absurd tönt, soll Nissans Qashqai ab 2022 zum idealen Stromer für alle jene Kunden machen, die keine Lademöglichkeit haben.