Hartnäckige Lieferkettenprobleme wie mangelnde Computerchips bremsen den US-Automarkt weiter aus. Einige Hersteller konnten im dritten Quartal dennoch deutliche Verkaufszuwächse verbuchen.

Der XCeed hat sich heimlich, still und leise als der schicke kompakte «Crossover» von Kia etabliert. Per September wird er aufgehübscht und kommt auch als cooler «GT-Line».

Elektrische und später gar autonome Luftstaxis sollen das nächste grosse Ding in der Mobilität werden – auch bei Hyundai. Der koreanische Autobauer will jetzt einen Brennstoffzellen-Antrieb gemeinsam mit Rolls-Royce entwickeln.

In Europa haben es japanische Autos schwer – auf den hiesigen Märkten dominieren Marken aus Deutschland, Frankreich, Italien oder Spanien. Global sieht das völlig anders aus: Unter den zehn Bestseller-Modellen sind acht aus japanischer Produktion.

Nicht nur Fussballer, auch Tennis-Profis mögen es schnell. Während Roger Federer (40) vornehmlich im Mercedes unterwegs ist, kurvt Rafael Nadal (36) im Aston Martin herum. Und Novak Djokovic (35) fährt elektrisch.

Die Autobranche muss mit 28,1 Millionen Franken für 2021 nur ein Viertel der CO₂-Sanktionen des Vorjahres zahlen. Dennoch trifft es zwei Importeure besonders.

Im Auto können Mitfahrer zurücklehnen und entspannen? Falsch! Das Verhalten der Lenkenden kann die anderen Insassen stressen und zu Streit führen. Mit diesen einfachen fünf Tricks erhalten Sie den Frieden an Bord des Autos.

Nach dem Elektro-Pionier Leaf schien sich Nissan zur Ruhe gelegt zu haben. Aber vor allem bremsten den japanischen Autobauer Verluste, Sparprogramme und Corona aus. Jetzt kommt er zurück – so elektrisch wie nie.

Corona-Pandemie, Chipkrise und Absatzprobleme bremsten Nissan lange aus. Aber jetzt kommt endlich mit dem Ariya der erste Nissan-Stromer mit neuer Technik. Blick drehte schon eine Runde.

Renaults neuer Kompakt-SUV heisst jetzt Austral statt Kadjar. Geblieben sind das Konzept und das Vorbild Nissan Qashqai. Aber die Unterschiede werden neu grösser.