Er liebt den Luxus, er liebt Boliden und präsentiert sich gerne auf Social Media: Jay F. baute im November 2021 einen Unfall mit einem Todesopfer. Jetzt musste sich der Aargauer vor Gericht verantworten. Wie er sich dort gab und weshalb er Kritik auslöste.

Kaum sind die Wunden geheilt, die Tränen getrocknet oder der Jubel von Melbourne verstummt, geht die Formel 1 in China auf ihre zweite Reise. Für die TV-Fans wieder eine sehr frühe Angelegenheit: Morgestraich!

E-Autos haben es auch im Occasionshandel schwer: Ihre Standzeiten sind länger, die Wertverluste höher als bei Verbrennern. Obwohl Technik und Reichweiten immer besser werden, bleiben die Konsumenten skeptisch – dabei winken echte Schnäppchen.

Es läuft derzeit alles andere als rund bei Mercedes. Schuld sind nicht zuletzt die elektrischen EQ-Modelle, die weltweit deutlich hinter den Erwartungen zurückbleiben. Mit dem neuen CLA soll sich das Blatt ab Sommer endlich wenden – zur Not gibts ihn auch als Benziner.

Wenn der WM-Start in Melbourne der Massstab für 2025 war, dann erlebt die Formel 1 die wildeste und heisseste Saison. Kurz: Spannender geht es kaum mehr. Am Ende entschied Vizechampion Norris das alte Königsduell gegen Weltmeister Verstappen um 0,895 Sekunden.

Erfolg hat bei Audi einen Namen: Q5. Jetzt startet das SUV-Zugpferd in der Mittelklasse in seiner dritten Generation. Antriebsquelle bleiben Verbrenner, mehr oder weniger elektrisch unterstützt. Der Q5 macht vieles richtig, offenbart im ersten Test aber auch Schwächen.

Die 76. GP-Saison ist eröffnet. Vor über 100'000 Fans wurden die kühlen Bahrain-Tests im heissen Melbourne meist bestätigt. Zum Glück bildete Hülkenberg im Sauber als Achter die erfreuliche Ausnahme – wie das Racing Bulls-Duo. Tages-Schnellster: Leclerc.

Der deutsche Autohersteller BMW hat einen grossen Gewinneinbruch zu verkraften. Er sank im 2024 um 37 Prozent. Das teilt das Unternehmen am Freitagmorgen mit.

Ideale Bedingungen zum Start in die 76. Formel-1-Saison hier in Melbourne: 25 Grad, wolkenloser Himmel und 43 Grad auf dem Asphalt. Nach 60 Minuten lag Norris vor Sainz, Leclerc und Piastri.