Prototypen zeigen häufig Ideen der Zukunft und dienen gerne auch als attraktiver Blickfang an Ausstellungen. Doch längst nicht jeder Prototyp schafft später auch den Sprung in die Grossserie. Hier einige Beispiele, die es nie auf unsere Strassen schafften – leider.

Da Verkäufe und Gewinne schrumpfen, rudern erste Hersteller bei ihrer Elektrifizierungs-Strategie zurück und setzen wieder stärker auf Verbrenner. Autoexperten wie der deutsche Ferdinand Dudenhöffer zeichnen dennoch ein düsteres Bild für die europäische Autoindustrie.

Nirgendwo sonst in Europa ist der Anteil an Sportwagen so hoch wie in der Schweiz. Aber kennst du dich aus mit Zylindern, Hubraum und Topspeed?

Der grösste Elektroautohersteller in China ist aktuell daran, einen luxuriösen Flagship-Store in der Nähe der exklusiven Zürcher Bahnhofstrasse einzurichten. Der Markstart steht kurz bevor.

Minimalismus ist bei Firmenlogos im Trend. Zahlreiche Marken haben ihre Logos in jüngster Vergangenheit vereinfacht. Warum das bei vielen Menschen schlecht ankommt und wieso Unternehmen noch daran festhalten, erklärt Markenforscher Oliver Errichiello.

Wer kennt das nicht: Weihnachten naht und die Geschenkideen fehlen. Anstatt das nächstbeste unnütze Produkt mitzunehmen und unter den Baum zu legen, kann man auch nachhaltig schenken...

Klassische Automessen wie der Autosalon Genf werden immer seltener. Seit Jahren sucht die Branche deshalb nach Alternativplattformen, um sich neu in Szene zu setzen. Jüngstes Beispiel: die Miami Art Week als Ableger der renommierten Kunstmesse Art Basel.

Ein Mann hat am Samstag mehrmals auf einen anderen Mann (48) geschossen. Im Anschluss floh er in einem Jaguar. Das Opfer wurde schwer verletzt. Die Polizei ermittelt und sucht Zeugen.

Jaguar wagt den Neuanfang mit einem futuristischen E-Auto-Konzept. Der Type 00 wurde an der Miami Art Week vorgestellt und soll mit einem imposanten Look und extremen Reichweiten überzeugen.