Jede Marke im Programm darf einmal: Im Pop-up-Store des Autoimporteurs Emil Frey präsentiert sich jetzt bis zum 27. Oktober die Stellantis-Edelmarke DS mit französischem Lifestyle.

Aus dem führenden japanischen Flugzeughersteller Nakajima Aircraft entwickelt sich nach dem Zweiten Weltkrieg der Tech-Konzern Fuji Heavy Industries – und mit ihm 1953 die neue Autosparte Subaru. Zum 70. Geburtstag tauchen wir in die Geschichte des 4x4-Pioniers ein.

Es geht um weit mehr als «nur» um Autohandel. Betriebe wie das Basler Pantheon, die V8 Bros. oder die Schmohl Exclusive Classic Cars sind richtige Tempel, wo die Leidenschaft für Oldtimer gelebt wird – mit allem Drum und Dran.

Sie sind Unternehmerinnen, Erben oder Stars: Die 100 reichsten Schweizerinnen und Schweizer, die noch nicht einmal 40 Jahre alt sind. Zwei der Reichsten sind miteinander verheiratet. Der Jüngste auf der Liste ist gerade einmal 16 Jahre alt.

Noch bis Donnerstag findet die Auto China in Shanghai statt. Unser Rundgang durch die wichtigste Automesse der Welt zeigt, dass die chinesische Autoindustrie immer besser wird und die ausländische Konkurrenz alt aussehen lässt.

Was sich VW nicht traut, wagt Ora. Die Tochter des chinesischen Konzerns Great Wall zeigt mit der Ballet Cat einen elektrischen VW-Käfer-Klon. Bald könnte er auch nach Europa kommen.

Ora heisst der nächste Newcomer aus China. Mit dem Funky Cat rollt die Marke im kommenden Jahr ihr erstes Modell nach Europa. Und man sieht schon auf den ersten Blick, wem das elektrische Kompaktauto Konkurrenz machen soll.

Viele kleine Garagen verschwinden. Sie gehen Konkurs, oder grosse Autohäuser kaufen sie auf. Jetzt schaltet sich die Politik ein. Dabei haben findige Klein-Garagisten ihre Nische gefunden.

Corona, Lieferprobleme, Ukraine-Krieg: Die Schweizer Autobranche hat eine Dauerkrise zu bewältigen. Marcel Guerry leitet das Schweizer Geschäft der Emil Frey Gruppe und sieht Handlungsbedarf – vor allem bei der Politik.