Vor 50 Jahren ging der Toyota 2000 GT in die Serienproduktion. Von 351 gebauten Exemplaren sollen nur noch rund ein Dutzend existieren.

Wie eine Szene aus «The Fast and the Furious»: Aufgemotzte Autos fetzen quergestellt über die Piste. Tätowierte Jungs und Girls schauen fasziniert zu. Das ist Drift, die jüngste Disziplin des Autorennsports – letztes Wochenende trafen sich die Fans in Lignières zur grossen Leistungsschau.

Die neue Version des Chevrolet Camaro schaltet einen Gang zurück. Den Musclecar gibt es nun auch mit Vierzylinder.

Vor 50 Jahren feierte der GT Experimental an der IAA in Frankfurt Weltpremiere und kam drei Jahre später als Opel GT auf den Markt. Nun könnte die legendäre «Corvette des kleinen Mannes» am kommenden Genfer Autosalon ihr Comeback feiern – erst als Studie und ab 2018 in Serie.

Bereits zum fünften Mal lässt das US-Magazin «Motor Trend» die zehn stärksten Sportwagen des Jahres zum grossen Rennen antreten.

Fast jedes Wochenende findet derzeit irgendwo eine Oldtimer-Rallye statt. Doch wie funktionieren diese Rennen mit den liebevoll gepflegten Klassikern? SonntagsBlick wollte es genau wissen und startete mit einer 300 PS starken 63er-Corvette an der Südtirol Classic Schenna 2015.

Chevrolet zeigt in Genf seinen spitzigsten Stachelrochen: die neue Corvette Z06 mit 659 PS.

Spätestens als Z06 fegt die Chevrolet Corvette alle Vorurteile weg. Von wegen Cruiser: Mit 659 PS ist sie ein Ferrari-Killer zum Schnäppchenpreis. BLICK fuhr die Z06 exklusiv in den USA.

Eine automobile Skurrilität kommt nächste Woche unter den Hammer: Eine 1978er Corvette, angetrieben von einem Düsentriebwerk.