An der New York Auto Show macht die US-Autobranche so weiter wie früher – mit grossen SUVs und vielen PS. Aber der Knüller war ein Supersportwagen aus – Österreich!

Der Volkswagen-Konzern will seine lukrative Sportwagentochter Porsche an die Börse bringen. Dazu liefen fortgeschrittene Gespräche mit dem Grossaktionär des Wolfsburger Konzerns, der Porsche Automobil Holding SE.

Der Name ist beim DBX707 Programm. Die jüngste Version von Aston Martins DBX kommt auf 707 PS. Damit ist dies der aktuell stärkste Luxus-SUV der Welt. Blick kennt die Details.

Verspätet erschien Roma-Stürmer Tammy Abraham Anfang Woche zum Training. Der Grund: Er hatte einen Autounfall. Das Register seiner Verkehrsvergehen wird damit um einen Eintrag länger.

Fetter, grösser, schwerer: Globaler Erwärmung und Klimawandel zum Trotz wuchteten die Autohersteller auch dieses Jahr wieder mächtig Blech auf die grossen Hochglanz-Felgen. Wir zeigen die zehn fettesten SUVs des Jahres 2021.

Porsche fährt bei der Elektrotechnik die bekannte Strategie der Marke und lanciert immer mehr Varianten vom Taycan. Auf die Limousine und den Cross Turismo folgt der Sport Turismo und als neue Antriebsvariante und goldene Strommitte der GTS.

Konzernleiter Roberto Cirillo schaut nicht länger zu. Er und Post-Präsident Urs Schwaller überprüfen die Tochterfirma SPS. Sie wollen wissen, ob beim gescheiterten Börsengang alles sauber war, ob Spesen nötig waren und was die Partnerschaft mit der Firma Drake bringt.

65 vietnamesische Mitarbeitende der Post-Tochter SPS mussten monatelang im Büro zelten, damit die Firma ihre Dienste trotz Corona weiter anbieten konnte. Das hätten sie «freiwillig» gemacht, verteidigt sich der gelbe Riese. Doch daran sind Zweifel angebracht.

Ein Berner Unternehmer hatte 8,7 Millionen Steuerschulden – die ihm offenbar völlig egal waren. Die Steuerverwaltung ging beinahe auf einen Deal ein, der ihm 99,7 Prozent Rabatt gewährt hätte.

Dass nicht alles elektrisch sein muss, was in der neuen Autowelt glänzt, zeigt Porsche mit der Neuauflage des SUV-Topmodells Cayenne Turbo. Mit 640 PS soll er die Konkurrenz in Grund und Boden fahren. BLICK sass bereits am Steuer des Sportmonsters.