Der Abbau der Olma-Halle ist nun offiziell bestätigt. Wo die Halle 9 steht, soll bald ein Autobahntunnel durchführen. Nun verraten die Olma-Messen ihre Baupläne und Visionen für die zukünftige Olma.

Solch ein teures Selfie haben wohl wir alle schon einmal bekommen: Kurz dem Tacho keine Aufmerksamkeit geschenkt – und Tage später liegt die Busse im Briefkasten. Wenn wir doch nur wüssten, wo die Blechpolizisten am Strassenrand lauern.

In der Schweiz haben Medien und Institutionen zum 1. April ihre Leserschaft teils mit unwahren Meldungen veräppelt. Nachfolgend einige Themen, die wahr sein könnten, wohl aber als Aprilscherz zu taxieren sind.

In Reisecars sind meistens nur Beckengurte vorhanden, anders als in Autos. Aber muss man sich auch im Bus anschnallen? Blick ging der Frage nach, wie es mit der Anschnallpflicht aussieht.

Der Landesindex der Konsumentenpreise bietet Anhaltspunkte zur Teuerung. Ein neuer Index von Comparis schaut nur auf die Preise für Wohnen und Mobilität. Und da sieht es besonders schlimm aus.

Experten schauen voraus ins Jahr 2035 – und sehen bis dahin einige Veränderungen auf Autofahrerinnen und Autofahrer zukommen. Es werden aber nicht alle Mobilitätstrends gleich schnell unser Strassenbild prägen.

Die Ein- und Ausfahrten des A12-Anschlusses Bern-Bümpliz werden an den kommenden vier Wochenenden gesperrt sein. Der Verkehr wird grossräumig umgeleitet. Der Grund für die Sperrung sind gemäss Angaben des Bundesamts für Strassen (Astra) Belagsarbeiten.

Die SBB wollen Personen mit eingeschränkter Mobilität einen Taxidienst zu behindertengerecht umgebauten Bahnhöfen anbieten. Gehbehinderte sollen diesen Fahrdienst in Anspruch nehmen können, wenn der Bahnhof an ihrem Wohnort noch nicht entsprechend umgebaut ist.

Er brachte Postauto ins Schleudern. Seit vier Monaten ist er der höchste Finanzüberwacher der Schweiz. Seine Kontrollstelle nimmt die gesamte Bundesverwaltung, die Parlamentsmitglieder und die Staatsbetriebe unter die Lupe.

Die Bauarbeiten zur Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs Lausanne können nicht wie geplant vor Ende des Jahres wieder aufgenommen werden. Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat einen Teil des Projekts an die SBB zurückgegeben und verlangt zusätzliche Studien.