Am WEF hielt Prinz Charles eine Rede über den Klimaschutz. Nun kommt heraus, dass er zuvor innerhalb von elf Tagen, drei Mal im Privatjet gereist war.

Die ersten Tage des Jahres 2020 sind vorbei, bald erwacht auch die Politik aus dem Weihnachtsschlaf. Doch was müssen Bundesrat und Parlament im neuen Jahr unbedingt an die Hand nehmen? 20 (nicht nur ernst gemeinte) Vorschläge.

Vincent Ducrot (57) ist verwitwet, Vater von sechs Kindern – und soll nun die SBB wieder in die Spur bringen. Wie schafft man das? Eine Annäherung.

Man solle mal auf die miesen Reaktionen bei der Einführung des IC2000 zurückschauen, sagen die SBB regelmässig. Dieser Zug sei heute allseits beliebt, und das werde auch mal beim Pannen-Dosto der Fall sein. BLICK war nach einem Gang ins Archiv überrascht.

Danke und gute Reise! Ein Rega-Ambulanzjet hat ausgedient und wird nun ins Verkehrshaus Luzern gebracht. Dafür durfte er dahin, wo ein Flugzeug nicht sein sollte: Aufs Wasser.

Nun befasst sich die Politik mit dem Bombardier-Pannenzug: Am Montag hat die Verkehrskommission des Nationalrats (KVF) die Verantwortlichen des Zugbauers und der SBB angehört. Sie verlangt vertiefte Abklärungen.

Sie sind 20 Jahre alt, jetzt bekommen sie einen neuen Anstrich. Und noch viel mehr. Heute präsentieren die SBB in Olten SO die renovierten IC2000-Wagen – BLICK ist vor Ort.

Der Flugzeugbauer Airbus will mit einer neuen Produktionslinie in den USA mehr US-Airlines als Käufer für seine Maschinen gewinnen. In Mobile im Bundesstaat Alabama sollen künftig jährlich bis zu 48 Exemplare des kleinsten Airbus-Jets A220 fertig werden.

Die Zeit der Eitelkeiten ist vorbei. Es glaubt niemand mehr, dass der Pannenzug nur an Kinderkrankheiten leidet. Jetzt muss der SBB-Chef Antworten liefern.

Zum Fahrplanwechsel wollten die SBB den neuen Fernverkehrszug einsetzen. Jetzt wird klar, dass noch nicht alle Kompositionen betriebsbereit sind. Der Hersteller Bombardier muss erst noch Störungen bei Klimaanlagen und Kundeninformationssystemen beheben.