Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten verkauften Autos des Jahres 2022 – nicht nur Edelschlitten sind dort dabei.

Für Kunden, welchen die fetten Serien-SUVs der Hersteller noch zu schwach sind, tunen Veredler wie Abt und Brabus die tonnenschweren Dickschiffe bis zur Umwelt-Schmerzgrenze. Warum Klimaaktivisten dennoch nicht sofort Amok laufen müssen.

Das Zuger Strafgericht hat in einem der grösseren Betrugsprozesse des Kantons sein Urteil gefällt. Die Gründerin des Zuger Pharmaunternehmens Amvac soll 6,5 Jahre ins Gefängnis.

Mercedes will kein normaler Autohersteller mehr sein. Vielmehr soll der Stern zur Luxusmarke aufsteigen, deren Fahrzeuge so begehrenswert sind wie Handtaschen von Louis Vuitton. Marketingchefin Bettina Fetzer erklärt, wie sie dafür neue Kunden finden will.

Hunderttausende strömen zum Buckingham-Palast, um der verstorbenen Queen die letzte Ehre zu erweisen. Schweizer Besucher reagieren verwundert auf das Spektakel. Die Briten aber klammern sich mit aller Kraft an ihre Tradition. Besuch in der trauernden Weltstadt.

Enrico Matossi war in den 80er-Jahren das, was Samuel Giger jetzt ist: der «böseste» Thurgauer. Für noch mehr Furore sorgte Matossi aber erst nach der Schwinger-Karriere.

Aston Martin, Bentley, Porsche und bald auch Ferrari: PS-starke Sport-SUVs liegen im Trend. Deshalb überarbeitet Lamborghini jetzt seinen Urus – aber nicht so, wie man erwarten würde.

Im Februar machte uns Polestar den Mund mit der coolen Cabrio-Studie O2 Concept wässerig. Jetzt bestätigen die Schweden, dass der offene Stromer ab 2026 in Serie geht – mit bis zu 884 PS!

Elektroauto-Start-ups kommen meist aus China – aber dieses hier aus Italien: Ab 2025 will Aehra mit SUV und Limousine den Automarkt aufmischen. Und es gibt gar eine Verbindung in die Schweiz.