In Detroit (USA) läuft noch bis 25. September die Auto Show. Früher eine der Leitmessen der Branche, kann auch eine Neuheit wie Fords Mustang nicht über eines hinwegtäuschen: Der Lack ist ab beim globalen Zirkus der Automessen. Doch es gibt Ausnahmen.

Der Genfer Autosalon wird im Februar 2023 nicht stattfinden. Die Organisatoren verweisen auf die weltweiten geopolitischen und wirtschaftlichen Unsicherheiten, die viele Marken davon abgehalten haben, sich auf die Ausstellung vorzubereiten.

Die Windschutzscheibe wird künftig nicht mehr nur vor dem Fahrtwind schützen. Das Schweizer Start-up Wayray will sie in einen Bildschirm verwandeln und alle relevanten Informationen für den Fahrer darauf projizieren. Wie, demonstriert die Firma am Autosalon Genf.

Jürgen Schmidhuber gilt als Vater der künstlichen Intelligenz (KI). BLICK traf den Professor der TU München sowie Mitgründer und Chefwissenschaftler der Nnaisense SA am Genfer Autosalon.

Der grosse VW-Konzern tritt am Genfer Autosalon eher klein und bescheiden auf. An Neuheiten aus dem Volkswagen-Imperium fehlt es allerdings nicht – und zwar nicht gerade wenigen Premieren!

Schlechte Nachricht für den Genfer Autosalon und alle klassischen Autoshows: Mit Volvo entscheidet sich der erste renommierte Hersteller, seine Neuheiten künftig nicht mehr an klassischen Automessen zu zeigen. Unerfreuliche Aussichten für die grösste Schweizer Publikumsmesse.

Neue, sportliche Modelle sollen Toyota in der Schweiz zurück zum Erfolg führen. Edeltochter Lexus setzt in Genf auf die Karte SUV.

Viele Autohersteller zeigen in Genf ihre Studien und Concept Cars. Die Sonderausstellung «Le Retour du Futur» zeigt unterschiedlichste Exponate vergangener Salons wie den Kleinwagen Soletta (1956) oder den Lamborghini Marzal (1967).

Kein Hersteller, der in Genf nicht irgendeinen SUV auf seinem Stand stehen hat. Wir machten uns auf die Suche nach den Extremen.

Keine anderen Autos lassen die Besucher des Genfer Autosalons mehr Träumen als die aufregenden Sportwagen.