Schaut aus wie der legendäre Cinquecento, aber mit mehr Platz: Mit dem Stadt-SUV 600e mit 156 PS und 406 Kilometern Reichweite treibt Fiat die Elektrifizierung seiner Modellpalette voran. Aber so ganz traut sich der italienische Autobauer dann doch nicht.

Der chinesische Autobauer Dongfeng wagt mit der Marke Voyah und dem Modell Free den Sprung nach Europa. Der grosse und luxuriöse Elektro-SUV hinterlässt bei unserer ersten Testfahrt einen guten Eindruck.

Der erste Elektrobolide von Lamborghini kommt zwar erst 2028 auf den Markt. Trotzdem durften wir in einem Prototyp des kürzlich enthüllten Lanzador schon eine exklusive Runde drehen – beim Lenken war besondere Vorsicht geboten.

Der neue Elektro-SUV des chinesischen Autobauers Xpeng stellt sich einer ersten Testfahrt. Der auf der auch für VW vorgesehenen Plattform aufgebaute Xpeng G9 Performance tritt gegen Mercedes EQE SUV und Audi Q8 E-tron an.

Der Ford Transit ist absatzmässig Benchmark unter den Kleintransportern und neuerdings auch mit Elektroantrieb zu haben. Im Blick-Zügeltest muss der E-Transit beweisen, dass er auch elektrisch ein echter Handwerksmeister ist.

SsangYong bringt den Mittelklasse-SUV Torres nach Europa. Der kantige Offroader kommt vorerst nicht elektrisch, sondern mit Verbrenner und soll die Südkoreaner aus der Krise führen. Ob der Torres das Zeug dazu hat, liest du im Fahrbericht.

Polestar präsentiert die aufgefrischten Modelle fürs Jahr 2024. Dabei wechselt die schwedische Marke beim kompakten 2er die Motoren aus und packt eine grössere Batterie mit mehr Reichweite unters Blech. Damit fahren die Schweden nun selbst E-Auto-Pionier Tesla davon.

BYD ist der grösste Autobauer Chinas und hat für den Europa-Start gleich zwei weitere Modelle ins Portfolio aufgenommen. Mit der elektrischen Mittelklasse-Limousine Seal waren wir schon auf Testfahrt.

Camping boomt seit der Corona-Pandemie wie nie zuvor. Dabei werden nicht nur Camper gekauft, sondern auch Dachzelte fürs Alltagsauto. Mini bietet in Kooperation mit Autohome eines für den Countryman an. Was es taugt, haben wir ausprobiert.

Der in den USA gebaute BMW SUV X5 erhält zur Modellpflege eine beleuchtete Niere, aber nicht den Monster-Grill wie die anderen neuen BMW-Modelle. Dazu erhält die Plug-in-Hybrid-Variante einen grösseren Akku für mehr elektrische Reichweite.