Ab Samstag, 1. Februar gilt nur noch die Autobahnvignette 2025. Es gibt sie elektronisch mit dem Nummernschild verknüpft – oder wie gewohnt als Aufkleber für die Fahrzeugscheibe. Hier sind alle Infos zur Vignette 2025.

Gebrauchte E-Autos werden günstiger: Die Preise auf der Onlineplattform AutoScout24 sind im Vergleich zum Vorjahr um zwölf Prozent gesunken. Und 2025 dürfte sich dieser Trend fortsetzen. Doch in welcher Grössenordnung?

Die Elektro-Plattform Chargemap enthüllt das Ranking der beliebtesten E-Auto-Ladeanbieter in Europa basierend auf Nutzererfahrungen. Die wichtigsten Kriterien sind Zuverlässigkeit und Ladegeschwindigkeit. Blick verrät dir, wer in der Schweiz das Ranking anführt.

Zu geringe Reichweite, zu wenige Ladestationen, zu teuer und zu unökologisch. Manche Behauptungen über Elektroautos halten sich hartnäckig – sind aber oft falsch. Wir beantworten die 10 häufigsten Fragen rund um die E-Mobilität.

Die Technik in Elektroautos wird immer ausgeklügelter. Für Neukundinnen und Neukunden wird es bei so vielen Extras schnell unübersichtlich. Wir sagen, welche modernen Features wirklich in jeden Stromer gehören.

Warum fahren wir rechts statt links, obwohl früher jeglicher Verkehr zur linken Seite orientiert war? In der Schweiz wegen der Französischen Revolution und Napoleon. Anderswo gaben Zugverkehr oder die Kolonialzeit den Ausschlag – oder Hitler.

Das Experten-Team des TCS – mit 1,5 Millionen Mitgliedern die grösste Mobilitätsorganisation der Schweiz –, klärt für Blick Fragen rund ums Thema Autofahren.

Der Bundesrat hat entschieden: Ab März 2025 dürfen wir in teilautonomen Autos das Lenkrad loslassen. Das rückt ein oft übersehenes Thema ins Blickfeld: Die Assistenzsysteme müssen kalibriert werden. Blick zeigt, wie Garagen unsere Sicherheit garantieren.

Moderne Elektroautos surren Hunderte Kilometer weit, ohne geladen werden zu müssen. Einige können es heute punkto Reichweite schon locker mit klassischen Verbrennern aufnehmen. Unsere Übersicht zeigt, welche zehn E-Autos am weitesten stromern.

Experte Martin Bolliger vom TCS, mit 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist auf Elektromobilität spezialisiert.