Lange nichts von der Corvette gehört. Schliesslich lieferte die US-Marke Chevrolet sonst stetig immer neue Versionen ihres Sportwagen-Klassikers. Aber jetzt ist es wieder so weit – hier kommt die stärkste Corvette aller Zeiten.

Der Mustang ist Fords Sportwagenikone schlechthin und feiert dieses Jahr sein 60-jähriges Jubiläum. Am Wochenende findet in Zug eines der grössten Mustang-Treffen Europas statt – mit Hunderten neuen und alten Modellen des Ponycars.

Wer früher in Deutschland eine Busse fürs Falschparkieren oder zu hohes Tempo kassierte, konnte zahlen – oder sie einfach ignorieren. Aber damit ist jetzt Schluss: Seit dem Frühjahr treiben Schweizer Behörden auch deutsche Bussen ein.

Schlechte Halbjahreszahlen bei Stellantis: In einem Jahr hat sich der Gewinn des 14-Marken-Konzerns praktisch halbiert. Jetzt verliert Stellantis-Boss Carlos Tavares die Geduld und sagt: «Wenn unsere Marken kein Geld einbringen, werden wir sie schliessen.»

Österreich will die Zahl der Verkehrstoten deutlich senken und greift daher zu schärferen Massnahmen gegen Raserinnen und Raser. Seit März 2024 kann sogar das Auto beschlagnahmt werden – auch ein ausländisches.

Ob Edel-Sportwagen oder aufgebrezelter 50-PS-Kleinwagen: Recaro-Sitze im Auto waren und sind Kult. Trotzdem geriet der Zulieferer in wirtschaftliche Schieflage – jetzt droht sogar die Schliessung.

Beim US-Elektropionier Tesla läufts zäh: Weniger verkaufte Autos, weniger Gewinn – und lange angekündigte Produkte lassen auch auf sich warten. Aber ein Branchenexperte sieht auch Positives.

Dieses Auto kennen wir doch? Tatsächlich feiert der ursprünglich vor mehr als 13 Jahren von Henrik Fisker gezeichnete Karma als Revero ein Comeback und soll bald in Europa starten. Wir machten eine erste Fahrt mit dem überarbeiteten Elektrosportler.

Absatzprobleme in China, Verzögerungen neuer Modelle und die Dauerbaustelle Auto-Software: Der VW-Konzern wird auf dem Weg in die emissionsfreie Mobilität derzeit an allen Ecken und Enden ausgebremst. Viel Arbeit für den Konzernchef.

Er galt vielen nur als notwendiges Übel auf dem Weg in die E-Mobilität: Verbrenner-Modelle spielen der Autoindustrie derzeit noch das Geld für die Elektro-Transformation ein. Doch gerade scheint sich eine Renaissance der Technologie anzubahnen.