Die wilden 1950er-Jahre haben die Popkultur geprägt wie kein anderes Jahrzehnt. Nicht das Überleben stand im Mittelpunkt, sondern Spass und Selbstverwirklichung. Diesen Samstag kehrt das Jahrzehnt an der 1950er-Party in Zofingen AG zurück.

Ein klassischer Mini schlägt sich in der Grossstadt prima. Mit E-Motor verbreitet er gute Laune – aber keine Abgase.

Oldtimer mit prominenten Vorbesitzern erfreuen sich bei Sammlern und Enthusiasten grosser und wertsteigender Beliebtheit. Der Volvo P 1800 von Schauspieler Roger Moore wurde gar selbst berühmt.

Vor 40 Jahren kaum gekauft, ist der BMW M1 heute ein begehrtes und kostspieliges Liebhaber-Objekt.

Günstige und rare Oldtimer mit ansprechend Leistung gibts nicht? Stimmt nicht! Der AC 3000 ME ist – obwohl ein ganz seltener Oldie – als Schnäppchen zu haben.

Der tschechische Hersteller Skoda, heute bekannt für solide, praktische und günstige Alltagswagen mit VW-Technik, konnte früher auch anders. Der Skoda 1100 OHC sollte in den späten Fünfzigern auf der Rennstrecke für Furore sorgen.

Hans Herrmann ist der letzte noch lebende Rennfahrer der legendären Mercedes-Silberpfeile. Jetzt feierte das Multitalent seinen 90. Geburtstag.

Für die Swiss-Moto vom 22. bis 25. Februar mit der Sonderschau «Schweizer Militärtöffs seit dem 2. Weltkrieg» in der Messe Zürich stellt Peter Fischer vier Motorräder seines Militärmuseums in Wildegg AG zur Verfügung. Wir besuchten den leidenschaftlichen Sammler in seiner Armee-Welt.

Bis am 30. Juni 2018 zeigt Emil Frey Classics in Safenwil AG die Sonderausstellung «Autos & Architektur».

In den 1950er-Jahren war der Glaube an den technischen Fortschritt und der Kernkraft grenzenlos. Atombetriebene U-Boote legten tausende von Kilometern zurück. Warum nicht auch das Automobil mit Kernkraft bewegen?