Mit dem Auto bis ins Hotelzimmer? Klingt seltsam, ist im B'mine Hotel in Frankfurt am Main (D) aber Realität. In Düsseldorf eröffnet Anfang März das zweite Hotel mit gleichem Konzept.

US-Hersteller Rezvani hat mit dem Vengeance einen Monster-SUV enthüllt, der seinesgleichen sucht. Der Militäroffroader ist schwer gepanzert, schwer bewaffnet – und politisch inkorrekt. Nach Europa dürfte es das Gaga-Gefährt kaum schaffen.

Dass man für Autos ein sprichwörtliches Vermögen ausgeben kann, zeigt unsere Liste der 10 teuersten Neuwagen aller Zeiten. Auf Platz 1 fährt dabei kein Supersportwagen, sondern ein komplett verrücktes Cabrio eines weltbekannten Rapper-Pärchens.

Lustige Idee, ernster Hintergrund: Virtuelle Realität kann im Auto für Motorsport-Feeling sorgen – und uns zu besseren Fahrerinnen machen. Wir drehten eine Runde im echten BMW M2 auf einer digitalen Rennstrecke.

Protzig posen ganz ohne Millionen? Aber ja! Als Occasion reissen Aufschneider-Kisten schon zum Preis eines neuen Kleinwagens alle Anwohner aus dem Schlaf. Wir haben auf AutoScout24 gesucht, worin man für wenig Geld wichtig wirkt.

Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten verkauften Autos des Jahres 2022 – nicht nur Edelschlitten sind dort dabei.

Heute ist es wieder so weit: Abergläubische fürchten an einem Freitag, dem 13., das Schlimmste. Aber woher kommt die Angst vor der 13 und darauf fallenden Freitagen eigentlich? Und was sagen die Unfallstatistiken von Autoversicherern wie der Axa dazu?

SUVs sind keine Geländewagen: Die robuste Optik ist meist Show, der 4x4 eher winter- als wüstentauglich oder gar nicht da. Doch waschechte Geländewagen sind noch nicht ausgestorben: Blick nennt sechs Kraxel-Künstler.

Unter Fans ist Donald Trumps Boeing 757 legendär – und auch der Ex-Präsident liebt seine luxuriöse «Trump Force One», die jetzt wieder flott gemacht wird. Doch bei genügend Kleingeld können sich die Milliardäre dieser Welt noch weit edler um den Erdball fliegen lassen.

Für Kunden, welchen die fetten Serien-SUVs der Hersteller noch zu schwach sind, tunen Veredler wie Abt und Brabus die tonnenschweren Dickschiffe bis zur Umwelt-Schmerzgrenze. Warum Klimaaktivisten dennoch nicht sofort Amok laufen müssen.