Die SVP hat ein Personalproblem, immer mehr Kandidatinnen und Kandidaten für den Bundesrat sagen ab. Das erstaunt nicht. Das Problem ist hausgemacht.

Das Kandidatenkarussell für die Nachfolge von SVP-Bundesrat Ueli Maurer dreht sich seit dessen Rücktrittsankündigung Ende September. Richtig in Schwung gekommen ist es aber nicht. Neben vier Interessenten gibt es auch viele Absagen. Die wichtigsten Namen im Überblick.

Seitdem der FV Dosto auf dem SBB-Netz fährt, gibt es Probleme – und jetzt verzichten die SBB darauf, ihn dafür einzusetzen, wofür sie ihn entwickeln liessen: das schnelle Fahren in den Kurven. Das «Schüttelproblem» ist damit aber noch nicht gelöst.

Der Ostschweizer Zughersteller Stadler darf für die SBB 286 Regionalzüge für 2 Milliarden Franken bauen. Der französische Konkurrent Alstom ist mit einer Beschwerde abgeblitzt. Die Züge werden komplett im Thurgau gebaut.

Stadler-Rail-Patron Peter Spuhler musste sich in den letzten Wochen einiges an Kritik anhören, warum er sein Werk in Belarus nicht geschlossen hat. Im Blick-Interview erklärt er seine Motive. Das Werk in Belarus ist für Spuhler mit einer klaren Mission verbunden.

Der Thurgauer Zugbauer Stadler-Rail präsentiert heute seine Geschäftszahlen von 2021. Die Firma von Patron Peter Spuhler (63) kann auf ein starkes Jahr mit Rekordwerten zurückblicken – und sich über volle Auftragsbücher freuen. Nur die Anleger sind nicht zufrieden.

Für die europäischen Zugbauer war der Osten rund um Russland lange ein interessanter Wachstumsmarkt. Nun stellen die dortigen Werke und Beteiligungen Stadler Rail, Alstom und Siemens vor grosse Probleme.

Belarus steht im Ukraine-Krieg an Putins Seite. Nach fast zwei Wochen sieht sich Stadler-Rail-Patron Peter Spuhler nun gezwungen, die Produktionsstätte in Belarus vorläufig herunterzufahren.

Die USA belegt auch den russischen Komplizen Weissrussland mit Sanktionen. Haben diese auch Auswirkungen auf die Produktion im dortigen Stadler-Rail-Werk?

Nach einigen Unklarheiten zu der elektronischen Signatur von Stadler habe der Verwaltungsgerichtshof in Wien letztinstanzlich den Weg für den Auftrag freigemacht, teilt Stadler Rail am Mittwoch mit. Produziert wird die Milliarden-Bestellung in der Schweiz.