In Flugplatznähe häufen sich Vorfälle, in denen sich Segelflieger, Jets oder Helikopter gefährlich nahekommen. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt ist alarmiert.

Die Flugsicherungsgesellschaft Skyguide aus Dübendorf ZH konnte während der Corona-Krise weniger Ausbildungen durchführen. Die Lücke versucht sie nun wieder zu schliessen. Und nimmt viel Geld in die Hand.

Nach dem Totalausfall der Schweizer Flugsicherung am 15. Juni hat die verantwortliche Skyguide dem Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) einen Zwischenbericht vorgelegt. Mehrere Untersuchungen sind nun im Gange.

Ein Netzwerkfehler der Schweizer Luftraumsicherung sorgte am Mittwoch für Chaos an den Flughäfen. Nun wird fieberhaft nach der Ursache des Fehlers gesucht.

Auch einen Tag nachdem der Schweizer Flugverkehr stillstand, herrscht bei Skyguide noch immer Ausnahmezustand. Warum hat das Backup-System nicht gegriffen?

Verkehrsministerin Simonetta Sommaruga hat von Skyguide einen Bericht eingefordert, was schieflief beim Bundesbetrieb. Sie will damit verhindern, dass es erneut zu einer Luftraumschliessung kommt.

Skyguide befindet sich mehrheitlich im Besitz der Schweizerischen Eidgenossenschaft und hat seinen Hauptsitz in Genf. Was die Flugsicherung alles macht.

Wegen eines Systemausfalls bei Skyguide war der gesamte Schweizer Luftraum am Mittwochmorgen vorübergehend gesperrt. Zahlreiche Flüge wurden umgeleitet oder gestrichen, sämtliche Starts und Landungen wurden ausgesetzt.