Hier erfahren Sie, welche Frau vor 23 Jahren Sportgeschichte schrieb. Und welcher Mann nun offiziell Rentner ist.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2023 von Blick-Mobilitätsredaktor Raoul Schwinnen im Rückspiegel.

Egal, ob auf Schnee, Sand, Schotter oder Asphalt – die Nummer 1 im Rallyesport heisst Toyota Gazoo Racing, das letztes Jahr in der WRC und der W2RC Titel feiern durfte. Champion Kalle Rovanperä (23) erhält als Belohnung für die nächste Saison grösstenteils frei.

Audi liebäugelt mit einem Formel-1-Einstieg ab 2026. Das Sauber-Team ist ein heisser Anwärter als Partner der deutschen Motorenbauer.

Alfa-Sauber präsentiert einen neuen Sponsor. Der Rennstall geht mit der Schweizer Luxus-Uhrenmarke Rebellion Timepieces eine Partnerschaft ein.

Zum Gesamtsieg hat es 2022 nicht gereicht – zu stark waren Toyota, BRX und Mini. Aber nach diesem Auftritt zählen die Elektro-Audi für die nächste Dakar-Rallye zu den Siegesanwärtern.

Formel E statt Formel 1, Extreme E statt Rallye Dakar – die E-Mobilität hält im Rennsport Einzug. Setzt sie sich in der Welt des Motorsports durch – oder gehört die Zukunft gar virtuellen Rennserien?

Die Formel E verliert einen Pionier. Mit Audi zieht sich ein Hersteller zurück, der sich seit Beginn in der elektrischen Rennserie engagiert hat.

In einem halben Jahr tritt Audi mit dem riesigen RS Q E-Tron zur legendären Dakar-Rallye an – und will als erster Hersteller die schwerste Rallye der Welt elektrisch gewinnen.