Klein ist schön – unter diesem Motto steht Mitsubishis im Frühjahr verkündete neue Strategie. Sie sieht mehr Aktivitäten in Asien, aber Stagnation in Europa vor. Doch intern regt sich Widerstand.

Die neue Extreme E will mit Offroad-Autorennen an exotischen Orten auf Umweltprobleme aufmerksam machen und für Geschlechtergleichheit werben. Schweiz-Rückkehrerin Simona de Silvestro ist dabei.

Bernhard Russi (71) meistert in Schweden die härtesten 90 Kilometer seines Lebens in heroischer Manier!

Jetzt wird der Toyota-Konzern auch für Europäer verständlich: Am Kinishi-Forum in Amsterdam erläuterte der weltgrösste Autobauer seine Pläne für Europa. Und die setzen nicht mehr nur auf Hybridmodelle.

Bei Charles Leclerc (22) leuchten die Weihnachtskerzen jetzt noch heller. Bei Fernando Alonso (38) wurde der grösste Wunsch unter dem Tannenbaum nicht erfüllt. Er bleibt in der Formel 1 arbeitslos.

Der erste Sieg eines F1-Boliden mit Turbomotor ebnete 1979 der Lader-Technik den Weg – auch für Serienautos. Doch bis es so weit war, explodierten bei Renault unzählige Triebwerke und gingen in Rauch auf.

Das Peugeot-Werksteam ist nach dem Dreifach-Erfolg im letzten Jahr auch bei der Dakar-Rallye 2018 wieder der grosse Favorit. Allerdings zum letzten Mal. Danach ziehen sich die Franzosen mit dem Löwen im Emblem offiziell aus dem Rallye-Marathonsport zurück.

Kälte- und Hitze-Tests sind ein wichtiger Teil bei der Entwicklung von neuen Automodellen. Vor 30 Jahren waren dafür Improvisation, Erfahrung und Mut gefragt. Vor allem bei den Wintertests auf den zugefrorenen Seen nahe am Polarkreis.

Heute beginnt mit der «Dakar» der härteste Rallye-Marathon der Welt. Und es dürfte die nächsten zwei Wochen bei den Autos zum heissen Dreikampf zwischen Titelverteidiger Peugeot und den Herausforderern Toyota und Mini kommen.