Autokonzerne bilden CO₂-Gemeinschaften mit E-Autobauern, um möglichst keine Strafen für einen hohen CO₂-Ausstoss zu zahlen. Ein einträgliches Geschäft – für beide Seiten, wie der Fall Tesla zeigt.

Manchmal wird im Marketing der Autobauer wohl ein Glas zu viel getrunken – und dann heisst ein neues Modell eben mal Phaeton oder Qashqai: Blick nennt sieben Autonamen mit besonders schrägem Klang oder heikler Aussprache.

Wer im geparkten Auto den Zündschlüssel stecken lässt, muss mit einer teuren Busse rechnen. Diese Erfahrung hat ein Porsche-Fahrer im Aargau machen müssen.

Opel reaktiviert sein legendäres GS/E-Sportkürzel. Nur steht das «e» nicht mehr für Einspritzung, sondern für electric. Künftig sind bei Opel die GSe-Varianten die sportlichen Topmodelle. Wir sind den neuen Astra GSe in Südspanien gefahren.

Familienautos müssen vor allem gross und praktisch sein. Dass aber auch für Mamis und Papis das Design ihrer Fahrzeuge immer wichtiger wird, zeigt die Übersicht der wichtigsten Neuheiten im Familiensegment 2023.

Auch 2023 steht erneut im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche bezahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr zu uns rollen.

Die Consumer Electronic Show CES in Las Vegas läutet vom 5. bis 8. Januar auch das Autojahr ein. Denn 2023 haben an der einstigen Computermesse neben den Tech-Giganten auch wieder viele internationale Autohersteller ihren grossen Auftritt.

Nach der kürzlich lancierten Plug-in-Hybridvariante Astra GSe folgt Mitte 2023 der rein elektrische Astra Electric – als Schräghecklimousine und Kombi Sportstourer.

Die Auto- und Strompreise steigen. Peugeot-Chefin Linda Jackson erklärt, warum der Umbruch zur Elektromobilität dennoch alternativlos ist – und sich sogar rechnen wird.

Bis 2030 will ihre Marke nur noch rein elektrisch unterwegs sein, verspricht Peugeot-CEO Linda Jackson am Eröffnungsabend der Auto Zürich.