Fast alle bekannten Autohersteller schwänzen den diesjährigen Genfer Autosalon. Der grosse China-Konzern BYD ist dagegen vor Ort und nutzt die Plattform für einen grossen Auftritt. Blick weiss: Ab Sommer kann man die ersten BYD-Fahrzeuge bei uns kaufen.

Bundesräte können gleich auf zwei verschiedene Fahrzeuge zurückgreifen. Ein Repräsentationsfahrzeug mit Chauffeur sowie einen frei wählbaren persönlichen Dienstwagen. SP-Neuling Beat Jans setzt auf einen BMW.

Wenn es darum geht, illegal erworbenes Geld zu verstecken, treibt die Fantasie von Kriminellen immer neue Blüten.

Die Technik teilt sich der neue Lexus LBX mit seinem Bruder Toyota Yaris Cross. Der Lexus sieht jedoch hübscher aus, bietet mehr Komfort – kostet aber auch deutlich mehr. Wir sind den kleinsten Lexus aller Zeiten bereits gefahren.

Über die meistverkauften Autos wird ausgiebig berichtet, die Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade bleiben oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten zugelassenen Autos des Jahres 2023 – nicht nur Edelschlitten sind darunter.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2024 eine Rekordzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

Das Autojahr 2024 steht ganz im Zeichen neuer Stromer. Aber nicht nur. Auch bei den Verbrennermodellen werden spannende neue Modelle angekündigt. Wir fassen die interessantesten Neuerscheinungen für 2024 zusammen.

Von der per Wasserstoff betriebenen Stadt bis zum Transporter für Rollstuhlfahrinnen: Der Autokonzern Toyota engagiert sich bei zahlreichen Themen. Ab Ende 2024 will er auch endlich bei den Stromern richtig Fahrt aufnehmen.

Einst prägten Vans unser Strassenbild. Bis sie von SUVs fast komplett vom Markt verdrängt wurden. In Asien sind die einstigen Familientransporter jetzt als rollende Luxus-Lounges zurück – und drängen auch nach Europa.