Die Edelweiss Air ist auf guter Flughöhe. Laut einem Medienbericht soll die Ferienflieger-Airline gar besser rentieren als die Konzernschwester Swiss.

Am Freitag soll Harry Hohmeister in einer ausserordentlichen Generalversammlung in den Verwaltungsrat der Swiss gewählt werden.

Das Boeing-Werk in Everett nördlich von Seattle (USA) ist das grösste Gebäude der Welt. Auch die neue Swiss-Boeing 777-300ER kommt aus dieser Fabrik. Morgen landet sie in Zürich.

Das Boeing-Werk in Everett nördlich von Seattle (USA) ist das grösste Gebäude der Welt. Auch die neue Swiss-Boeing 777-300ER kommt aus dieser Fabrik. Morgen landet sie in Zürich.

Weil Edelweiss dringend auf Piloten angewiesen ist, hilft ihr die Swiss mit Cockpit-Personal aus.

Die Swiss hat die Preise erhöht. Economy-Tarife werden um 50 Franken teurer, First Class um 300 Franken.

Seit 2009 ist Harry Hohmeister als CEO bei der Swiss tätig. Jetzt soll der Deutsche zu Eurowings wechseln.

Für die neuen Boeing 777-300ER tüftelt die Swiss an neuen Business- und First-Classes. Chef Harry Hohmeister hüllt sich noch in Schweigen.

Boeing und Swiss haben den im März angekündigten Kauf von drei Langstrecken-Flugzeuge des Typs Boeing 777-300ER besiegelt. Der Katalogpreis für die drei Passagiermaschinen beläuft sich auf umgerechnet 925 Mio. Franken.

Das soll einer verstehen. Dank dem Franken-Schock wird Flugbenzin massiv billiger. Swiss-CEO Harry Hohmeister aber will die Preise erhöhen. Er sieht die Schweizer Airline benachteiligt.