Das Bundesamt für Verkehr hat dem Fahrplanwechsel der SBB für den Gotthard-Basistunnel eine Freigabe erteilt. Vorgesehen ist, dass per 10. Dezember 31 Reisezüge pro Wochenende durch den Gotthard-Basistunnel verkehren werden.

In diesem Jahr werden sich die Autos am Gotthard voraussichtlich länger stauen denn je. Dies zeigt eine exklusive Auswertung des SonntagsBlicks. Noch grössere Engpässe gibt es allerdings im Unterland.

Trotz Riss an der Tunneldecke: Beim Bau der zweiten Gotthard-Röhre komme es zu keiner Verzögerung, versichert der oberste Strassen-Chef Jürg Röthlisberger. Im Blick-Interview erklärt er ausserdem, was sein Amt gegen Staus tut und stellt fahrerlose Busse in Aussicht.

Bis nächstes Jahr bleibt eine der beiden Gotthardröhren gesperrt. Waren die Kontrollen bei den Güterzügen zu lasch? Nein, sagt der oberste Verkehrsbeamte Peter Füglistaler.

Die meisten Waggons des im Gotthardtunnel verunglückten Güterzuges stammen offenbar aus Deutschland. Die Schuldfrage für den Unfall wird voraussichtlich noch viel Zeit in Anspruch nehmen und möglicherweise vor Gericht geklärt werden.

In der vergangenen Woche ist im Gotthard ein Güterzug entgleist. Nun sollen italienische Techniker ihren Kollegen aus der Schweiz helfen. Dennoch wird der Gotthardtunnel noch eine Zeit lang gesperrt bleiben.

Seit Donnerstag geht im Gotthardtunnel nichts mehr. Ein Güterzug war entgleist. Die SBB informierten am Freitagmittag über die aktuelle Situation. Das ist über das Unglück bekannt.