Ob Gotthard oder Gubrist, wir alle sind schon mal durch einen Tunnel gefahren. Keine grosse Sache – oder? Falsch: Es gibt sieben typische Fehler, die wir beim Fahren im Tunnel machen.

Die erste Tour de Suisse nach dem Tod von Gino Mäder ist Geschichte. Was blieb hängen? Aus sportlicher Sicht fehlten Schweizer Highlights. Wichtiger war etwas anderes: Man gedachte Mäder auf subtile Art – es war das Richtige.

Marc Hirschi (25) greift an, wird aber 600 Meter vor dem Ziel der dritten TdS-Etappe eingeholt. Zufall? Nein.

An welchem Schweizer Bahnhof fahren täglich am meisten Menschen durch? Eine Auswertung der SBB gibt Aufschluss.

Vincent Ducrot, CEO der SBB, spricht im Interview über die Entwicklung der Billettpreise, knappe Finanzen und Ausbauwünsche der Politik – und er sagt, weshalb Zugtoiletten hochkomplex sind.

Er ist Kenner der Schweizer Neutralitätsgeschichte und hat gerade medienwirksam ein Manifest mitlanciert: Marco Jorio (72) über den Mythos Neutralität, seine Kritik an der SVP-Initiative und warum die Friedenskonferenz auf dem Bürgenstock keine solche ist.

Am Samstagvormittag brauchen Reisende in Richtung Süden vor dem Gotthard viel Geduld. Die Wartezeit beläuft sich auf über zwei Stunden.

Vor dem Gotthard-Nordportal hatte sich am Freitagnachmittag eine lange Blechschlange gebildet. Am frühen Abend staute es sich noch immer auf fünf Kilometern Länge. Am Samstag geht der Wahnsinn weiter. Am Vormittag war der Stau auf 15 Kilometer angewachsen.

Ab dem 15. April wird der Arlbergtunnel in Österreich für mehrere Monate gesperrt. An Spitzentagen passieren bis zu 20'000 Autos den Tunnel. Eine Ausweichroute führt über den Gotthard-Tunnel durch die Schweiz.