Letzten Monat gewann Audi die Dakar-Rallye mit einem E-Boliden. Und in der Langstrecken-WM setzen immer mehr Hersteller auf die Hybrid-Technik. Doch was bringen diese Elektro-Engagements für Alltags-Stromer?

Wieder ein Wechsel in der Chefetage der Importeursvereinigung Auto Schweiz: Löste letztes Jahr Peter Grünenfelder (56) den in den Bundesrat gewählten Albert Rösti (56) als Präsident von Auto Schweiz ab, startet im Sommer mit Thomas Rücker (48) ein neuer Generaldirektor.

Wegen einer absurden Praxis zahlen Krankenkassen viel zu viel für die Behandlung von Patienten mit Schlafstörung. Für die Lungenliga ist das Geschäft lukrativ.

Die Unterschiede der verschiedenen NHL-Standorte sind gross. Vor allem, wenn man an die schwindelerregende Steuerbelastung denkt.

Murpyh's Law ist in St. Gallen Gesetz. Coach Peter Zeidler bricht aber trotz Sieglos-Serie nicht in Tränen aus.

Airport-CEO Lukas Brosi wehrt sich gegen den Vorwurf, mit längeren Flugpisten erhöhten sich die Kapazitäten des Flughafens Zürich. Für ihn steht der Ausbau der Sicherheitsmarge sowie eine höhere Pünktlichkeit im Vordergrund.

Manchmal hängt das Autoglück am seidenen Faden – und einem einzigen Modell: Wir zeigen fünf Autos, die einst ihre Marke retteten.

Auch wenn die Anzahl Elektroautos global stark zunimmt, herrscht beim Umstieg auf Strom bei den Autovermietern grosse Skepsis. Schuld sind die hohen Kosten, vor allem bei den Modellen von Tesla. Trotzdem wird die Zukunft wohl elektrisch – nur langsamer.