Nicht nur in Italien sind spätestens nach dem Mexiko-GP die Diskussionen neu entbrannt: Ist der Ferrari-Wechsel von Hamilton 2025 für Sainz gerechtfertigt? Die Meinungen sind geteilt.

Am 1. Juli hat der Deutsche Frank-Steffen Walliser bei Bentley das Ruder übernommen. Im Interview erklärt der neue CEO, warum er keine speziellen Autos für China baut, wie sich Bentley in Zukunft definiert und welche Eigenschaften das erste Elektromodell haben soll.

Das zweite Training in Mexiko dauerte 30 Minuten länger. Auf Druck von Pirelli. Der italienische Gummi-Solist liess von allen Fahrern den neuen Super-Reifen C6 testen. Schnellster: Sainz vor Piastri und Tsunoda.

Das Problem ist hausgemacht. Und die Frage bleibt: Warum hat Red Bull vor vier Monaten den Vertrag mit Sergio Pérez (34) um zwei weitere Jahre verlängert? Jetzt ist er zum Abschuss freigegeben.

Der GP von Mexiko auf über 2000 Meter Höhe wird in der ersten Trainingssitzung am Freitag ab 20.30 Uhr MEZ (TV live in ORF 1, Sky) zum Showdown der Talente. Während Altmeister Fernando Alonso (43) zum 400. Mal dabei ist.

Es gibt Jubiläen, die man nicht feiern sollte: Sauber blieb in Austin zum 30. Mal in Serie (24 Rennen, 6 Sprints) ohne Punkte. Oder seit dem 8. Oktober 2023 in Katar: 8. Bottas, 9. Zhou.

Wie schon längst von allen Audi-SUVs kommt bald auch vom neuen Q6 E-Tron eine Coupé-Variante mit sanft auslaufendem Heck. Aber die neue Karosserie hat nicht nur beim Design Auswirkungen.

An der Paris Motor Show 2024 (noch bis heute) wollten vor allem die französischen Marken Selbstgewusstsein demonstrieren. Doch nicht alle etablierten Hersteller fuhren gross auf – und die Mitbewerber aus China schliefen nicht.

«Ich habe eigentlich gehofft, dass die Dinge vor Austin geregelt sind. Aber ich muss weiter warten.» Valtteri Bottas (35) hat seinen Optimismus vor dem 19. WM-Lauf in Texas bei Audi-Sauber etwas verloren. Endlich redet er Klartext.