Porsche verabschiedet sich mit dem 500 PS starken Spyder RS von der 718-Baureihe. Zum Abschluss machen wir eine letzte Testfahrt mit dem begeisternden Mix aus Roadster und Sportwagen.

Opel spendiert dem Elektro-Crossover Mokka einen kleinen Leistungs- und Reichweitenzuschlag. Ob davon im Alltag tatsächlich etwas zu spüren ist, soll unser Praxistest klären.

Neue Plattform, frisches Raumkonzept und viele digitale Spielereien: Die nächste Generation des VW-Campers California Ocean rollt noch durchdachter als der Vorgänger zu uns. Nur in einem Punkt ist der Vierplätzer nicht immer im Bilde.

Renault erweitert seine SUV-Palette mit dem Symbioz, einem Hybrid-SUV. Der Wagen bietet viel Platz, moderne Features und einen sparsamen Verbrauch. Blick durfte mit dem Franzosen bereits eine erste Runde drehen.

Der chinesische E-Auto-Riese BYD will endlich auch Europa erobern. Doch statt Günstig- sollen Premium-Modelle wie der umfangreich überarbeitete Elektro-SUV Tang den Erfolg bringen. Wir gingen auf Testfahrt im 517 PS starken Edelstromer – und sind überrascht.

Toyota hat den GR Yaris aufgefrischt und präsentiert neue Features wie den stärkeren Motor und ein ergonomisches Cockpit. Und: Neben der Handschalter-Version gibts neu ein Achtgang-Automatikgetriebe. Rockt der GR Yaris noch immer?

Für alle, die auf imposante Fahrleistungen und Sechs- oder Achtzylinder verzichten können, testen wir die Vierzylinder-Basisversion des Mercedes CLE Cabrio. Und wollen die Frage klären: Bietet der CLE 200 genug, um im Luxus zu schwelgen?

Als Seat vor sieben Jahren den aktuellen Ibiza lancierte, waren E-Autos noch Exoten. Wie fährt sich solch ein klassischer Kleinwagen heute? Auf Spritztour im Sondermodell zum 40. Geburtstag.

Monumentale Abmessungen, üppige Leistung und pralle Ausstattung: Mehr Stromer als im i7 M70 geht bei BMW nicht. Für die volle Elektro-Erfahrung gingen wir mit der Nobellimousine auf die Langstrecke.

Maserati präsentiert mit dem Granturismo Folgore sein erstes vollelektrisches Sportcoupé. Kann der Stromer überzeugen, auch wenn man auf den legendären Maserati-Sound verzichten muss?