Nur die wenigsten Concept Cars schaffen es als Serienmodelle auf die Strasse. Der Rest verschwindet ungesehen in den Werksarchiven. Porsches Designchef Michael Mauer zeigt nun erstmals, was er in seinem Keller versteckt hält.

Endlich! Nach 2016 und 2018 findet am Samstag nach langer Corona-Pause das dritte offizielle Porsche-Treffen auf dem Flugplatz in Mollis GL statt. Erwartet werden über 7000 Besucherinnen und Besucher – mit oder ohne Porsche.

Das traditionsreiche Auktionshaus Bonhams versteigert am Sonntag, 18. Juni am Genfersee in Chéserex VD mehr als 70 exklusive Sammlerautos – vom Bugatti Chiron über Ferrari F40 bis Monteverdi 275L.

Schöne Formen, brutale Beschleunigung und betörender Sound faszinieren. Entsprechend beliebt und begehrt sind edle Sportwagen. Wir zeigen die zwölf meistverkauften PS-Boliden des vergangenen Jahres in der Schweiz.

Enzo Ferrari galt die Piste von Le Mans einst als sein Wohnzimmer – bis er 1968 die Nase voll hatte von den Regeländerungen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Zur 100. Auflage kehrt die Marke jetzt zurück und setzt gleich ein Ausrufezeichen.

BMW kann sich seit vielen Jahren für den Bootssport begeistern. Doch statt um eine Segelregatta geht es diesmal um eine ungewöhnliche, rein elektrische Luxus-Motoryacht. Bei den 76. Filmfestspielen von Cannes in Frankreich präsentierte BMW «The Icon».

Erst kürzlich hat der kroatische Automobilhersteller Rimac mit seinem Nevera gleich 23 Rekorde aufgestellt. Setzt das 1914 PS starke Elektroauto wirklich neue Massstäbe? SonntagsBlick durfte mit ihm die Berge um Andermatt UR erstürmen.

Wer sich ein neues Auto kauft, gibt gerne auch ein paar Franken mehr für coole oder praktische Extras aus. Es gibt aber auch Dinge, die nun wirklich kein Mensch braucht. Wir zeigen die Top 10 der sinnlosesten Extras fürs Auto.

Was als Trend in Amerika begann, boomt seit Jahren auch in der Schweiz: Foodtrucks. Dass es innovative Ideen braucht, um auf dem hart umkämpften Markt Erfolg zu haben, zeigt unsere Reportage über hiesige Anbieter on the road.

Bugatti müsste an sich als abschreckendes Beispiel reichen: An der Neuauflage wäre selbst der Riese VW beinahe gescheitert. Wir zeigen sieben Marken, deren Renaissance in die Binsen ging oder wohl gerade geht.