Der 4,318 km lange Red-Bull-Ring, eingebettet in eine herrliche Bergwelt, bleibt weiter fest in holländischer Hand. Über 55'000 Fans in oranger Kleidung feierten hier den klaren Sprintsieg von Max Verstappen (24).
«Unheimlich, fast auf der ganzen Strecke fuhr ich am orangen Rauch vorbei», lachte der Weltmeister, der in Spielberg bereits vier WM-Läufe im Red-Bull-Boliden für sich entschieden hat.
Ferrari-Duo chancenlos gegen Verstappen
Der Holländer liess auf den 23 Runden dem Ferrari-Duo keine Chance und holte sich acht Extra-Punkte. Zuerst heftete sich Silverstone-Sieger Sainz an sein Heck, dann musste er Leclerc vorbeilassen. Der Spanier: «Meine Reifen begannen zu überhitzen!»
Mehr war da vorne nicht los. Dafür im Kampf um den achten Platz, dem letzten WM-Punkt. Das Haas-Duo Magnussen und Schumi harmonierte gut, weil im Rückspiegel Hamilton (nach einer Startkarambolage mit Gasly) immer grösser auftauchte.
Der Däne liess hinter sich den deutschen Teamkollegen immer schön im DRS-Fenster fahren, um richtig zu beschleunigen.
Magnussen haute ab – Hamilton an Schumi vorbei
Nun, neun Runden lang konnte sich Schumi tapfer wehren, dann haute Magnussen ab – und der Siebenfach-Weltmeister zog am Mann mit dem grossen Namen vorbei.
Keine weiteren Punkte für Schumi – wie auch für das Alfa-Sauber-Duo. Bottas und Zhou erleben bisher in Österreich ein schwarzes Wochenende – wie vor einer Woche in Silverstone: Horror-Crash von Zhou, Getriebeschaden bei Bottas.
Bottas' 10. Platz für die Statistik
Und jetzt begann Spielberg gleich mit einer Hiobsbotschaft. Der Finne musste praktisch das ganze Motoren-Umfeld wechseln, startet am Sonntag aus der letzten Reihe. Sein 10. Platz im Sprint (0,3 hinter Schumi) war nur für die Statistik…
Zhou konnte seinen 18. Startplatz in einen 14. Rang umwandeln. Obwohl er aus der Boxengasse starten musste. Beim Einreihen auf der Startgeraden blieb der Chinese vor der letzten Kurve plötzlich stehen! Als der Motor wieder anging, wartete die Boxengasse – und das ganze Feld musste noch eine weitere Einführungsrunde drehen.
Ausser mit Zhou und Alonso, der noch mit Heizdecken auf den Reifen einen technischen Defekt erlitt und aufgeben musste.
Zhous Albtraum
Der Albtraum von Zhou: Er muss in der siebten Reihe neben Pierre Gasly starten. Also jenem Alpha-Tauri-Fahrer, der in seine zwei Unfälle beim Sprint in Imola und beim Rennen in Silverstone verwickelt war!
Das Trostpflaster für das Hinwiler Team: Théo Pourchaire (18, Fr) aus der Sauber Academy wurde im Formel-2-Sprintrennen mit einer Sekunde Rückstand hinter Sieger Armstrong (Neus) guter Zweiter.
Frédéric Vasseur, Teamchef: «Heute haben unsere beiden Fahrer eine gute Pace gezeigt, und wir rechnen uns für das morgige Rennen Punkte-Chancen aus. Valtteri konnte mit grossartigen Reflexen einen Zusammenstoss direkt vor ihm vermeiden und näher an die Top Ten herankommen: Er hat gute Fortschritte gemacht, obwohl er morgen von hinten starten muss, da er zu Beginn des Wochenendes die Antriebseinheit gewechselt hat. Zhou zeigte eine bemerkenswerte Leistung, indem er sich von der Boxengasse bis zur Zielflagge auf Platz 14 vorkämpfte und dabei einen wirklich guten Speed zeigte. Das war ein wirklich gutes Comeback nach einem schwierigen Samstag: Wenn wir in der Lage sind, morgen den Speed von heute zu wiederholen, wird er im Kampf um die Punkte gut dabei sein. Ich bin zuversichtlich, dass wir mit beiden Autos im morgigen Rennen noch eine Rolle spielen können, und ich freue mich darauf, zu sehen, wie sich das Rennen entwickelt.»
Valtteri Bottas (10.): «Es war eine gute Fahrt mit einigen schönen Kämpfen, aber uns gingen die Runden aus, um mehr als den zehnten Platz zu erreichen – es ist schade, dass es nur Punkte für die ersten Acht gibt. Am Anfang hatten wir mit einem leichten Motorproblem zu kämpfen, aber am Ende hatten wir eine bessere Pace als der Haas, auch wenn wir auf den Geraden immer noch etwas zu langsam waren – wahrscheinlich liegts am Flügel. Morgen sollte ein ganz anderer Tag werden, wenn wir von hinten starten: Es wird ein längeres Rennen, aber ich bin zuversichtlich, dass wir Boden gutmachen können. Die Pace ist da, und ich glaube fest daran, dass wir es in die Punkte schaffen können: Man weiss nie, was passieren kann.
Guanyu Zhou (14.): «Am Ende der Einführungsrunde, kurz vor der letzten Kurve, schaltete mein Motor plötzlich ab. Das war sehr seltsam und das erste Mal, dass mir das passiert ist. Ich musste die gesamte Abschaltprozedur durchführen, was etwas länger dauerte, aber zum Glück konnten wir wieder losfahren. Abgesehen davon hat mir das Rennen sehr viel Spass gemacht. Es war ein gutes Comeback nach dem Sturz von letzter Woche, und ich konnte selbstbewusst angreifen und in der Startaufstellung nach vorne fahren. Wir haben insgesamt eine sehr starke Pace gezeigt, und ich bin sehr zufrieden damit, wie das Auto heute funktioniert hat. Mit meiner Startposition für das morgige Rennen bin ich zufrieden, denn das war das, was wir nach dem Qualifying anstrebten. Wir müssen herausfinden, was heute in der Einführungsrunde passiert ist, aber ich bin zuversichtlich für morgen, ich denke, wir haben eine gute Chance, um Punkte zu kämpfen.»
Frédéric Vasseur, Teamchef: «Heute haben unsere beiden Fahrer eine gute Pace gezeigt, und wir rechnen uns für das morgige Rennen Punkte-Chancen aus. Valtteri konnte mit grossartigen Reflexen einen Zusammenstoss direkt vor ihm vermeiden und näher an die Top Ten herankommen: Er hat gute Fortschritte gemacht, obwohl er morgen von hinten starten muss, da er zu Beginn des Wochenendes die Antriebseinheit gewechselt hat. Zhou zeigte eine bemerkenswerte Leistung, indem er sich von der Boxengasse bis zur Zielflagge auf Platz 14 vorkämpfte und dabei einen wirklich guten Speed zeigte. Das war ein wirklich gutes Comeback nach einem schwierigen Samstag: Wenn wir in der Lage sind, morgen den Speed von heute zu wiederholen, wird er im Kampf um die Punkte gut dabei sein. Ich bin zuversichtlich, dass wir mit beiden Autos im morgigen Rennen noch eine Rolle spielen können, und ich freue mich darauf, zu sehen, wie sich das Rennen entwickelt.»
Valtteri Bottas (10.): «Es war eine gute Fahrt mit einigen schönen Kämpfen, aber uns gingen die Runden aus, um mehr als den zehnten Platz zu erreichen – es ist schade, dass es nur Punkte für die ersten Acht gibt. Am Anfang hatten wir mit einem leichten Motorproblem zu kämpfen, aber am Ende hatten wir eine bessere Pace als der Haas, auch wenn wir auf den Geraden immer noch etwas zu langsam waren – wahrscheinlich liegts am Flügel. Morgen sollte ein ganz anderer Tag werden, wenn wir von hinten starten: Es wird ein längeres Rennen, aber ich bin zuversichtlich, dass wir Boden gutmachen können. Die Pace ist da, und ich glaube fest daran, dass wir es in die Punkte schaffen können: Man weiss nie, was passieren kann.
Guanyu Zhou (14.): «Am Ende der Einführungsrunde, kurz vor der letzten Kurve, schaltete mein Motor plötzlich ab. Das war sehr seltsam und das erste Mal, dass mir das passiert ist. Ich musste die gesamte Abschaltprozedur durchführen, was etwas länger dauerte, aber zum Glück konnten wir wieder losfahren. Abgesehen davon hat mir das Rennen sehr viel Spass gemacht. Es war ein gutes Comeback nach dem Sturz von letzter Woche, und ich konnte selbstbewusst angreifen und in der Startaufstellung nach vorne fahren. Wir haben insgesamt eine sehr starke Pace gezeigt, und ich bin sehr zufrieden damit, wie das Auto heute funktioniert hat. Mit meiner Startposition für das morgige Rennen bin ich zufrieden, denn das war das, was wir nach dem Qualifying anstrebten. Wir müssen herausfinden, was heute in der Einführungsrunde passiert ist, aber ich bin zuversichtlich für morgen, ich denke, wir haben eine gute Chance, um Punkte zu kämpfen.»
Vettel gebüsst
PS. Am Abend musste über das halbe Fahrerfeld bei der FIA antreten (hauptsächlich wegen irgendwelchen Vergehen während der zweiten Einführungsrunde). Der neue deutsche Renndirektor Wittich lässt grüssen.
So büsste er Vettel mit 25'000 Euro auf Bewährung, weil der Deutsche am Freitag das Fahrer-Meeting ohne Erlaubnis verlassen und schon vorher schon herumgewettert hatte!
