Die Fahrer der gelben Busse erfassen nun ihre tatsächliche Arbeitszeit genau, um endlich belegen zu können, wie viele Überstunden sie leisten. Gleichzeitig verlangen sie vom Bundesbetrieb, ihre Arbeitszeit endlich exakt abzurechnen.

Bei den Parlamentariern ist Erleichterung über den Rücktritt von Susanne Ruoff als Postchefin zu spüren. Ihr Abgang sei eine Chance, dass Ruhe einkehre beim gelben Riesen. GLP-Chef Jürg Grossen will den Riesen aber zerteilen.

Am Sonntagabend hat Post-Chefin Susanne Ruoff ihren Rücktritt bekanntgegeben. Der Verwaltungsrat will am Montag sein weiteres Vorgehen präsentieren.

Dass die Post just nach dem Auffliegen des Skandals Geheimhaltungsvereinbarungen in die Briefkästen der kleinen Unternehmen legt, ist arrogant, schreibt Wirtschaftsredaktor Sven Zaugg im Kommentar.

Wegen der illegalen Gewinnvorgaben bei Postauto wurden die Löhne bei Postauto gedrückt, sagen Chauffeure und die Gewerkschaften.

Im Postauto-Skandal gehen die wahren Leidtragenden vergessen: Mehr als 3000 Postauto-Chauffeure. Sie verspüren die Wut der Fahrgäste.

Ein Kommunikationsprofi gibt Ruoff gute Noten für ihr Interview, Politiker halten aber an Rücktrittsforderung fest.

Geschlossen kämpft die FDP gegen die Reform der Altersvorsorge. Doch Ex-Ständerätin Christine Egerszegi, die als Architektin der Vorlage gilt, setzt sich an vorderster Front für die zusätzlichen 70 Franken ein.

Das Porto zum Versenden von Briefen dürfte per 2019 teurer werden. Dies stellte Post-Verwaltungsratspräsident Urs Schwaller in einem Interview in Aussicht. Zudem verteidigte er den eingeschlagenen Weg mit den Agenturen als unumgänglich.

Postfinance soll künftig im Inland direkt Kredite und Hypotheken vergeben dürfen, fordert der neue Post-Präsident Urs Schwaller. SVP-Banker Thomas Matter lehnt dies ab. Die zuständige Ständeratskommission hingegen lädt Schwaller nun zur Anhörung.