Peter Spuhler (60) holt Doris Leuthard (56) in den Verwaltungsrat von Stadler Rail. Ein Engagement, für das es nicht nur Applaus gibt. Im exklusiven Interview mit SonntagsBlick schildert Patron Spuhler seine Sicht der Dinge.

Die Geschichte mit dem neuen Doppelstockzug der SBB ist ein Trauerspiel. Nicht nur wegen der massiv verzögerten Lieferung. Auch die Pendler mögen den FV-Dosto nicht: Er ist unzuverlässig, schüttelt zu fest. Aber das ist noch nicht einmal das Schlimmste.

Die Schweiz war immer ein besonderes Land. Doch auf vielen Gebieten hat die Schweiz ihre Führungsrolle verloren. Neustes Beispiel: die SBB. Sie sind heute so unzuverlässig wie die Bahnunternehmen anderer Nationen. Da tut ein Lob aus den USA unerwartet gut.

14 Monate nach dem Skywork-Grounding hat der Flughafen Bern eine Idee, wie er sich künftig ausrichten will: Er chartert Flugzeuge für die virtuelle Airline FlyBair. Sie sollen für Ferienflüge eingesetzt werden. Das nötige Kapital wird über ein Crowdfunding gesammelt.

Frustrierte Bähnler, verärgerte Pendler und Reisende. Die SBB versuchen, die Fehler aus der Vergangenheit – vor allem bei der Personalplanung – auszubügeln. Sie bitten die Fahrgäste um Geduld. Denn das Chaos geht bis 2021 weiter.

Die Piloten des Problemfliegers A220 dürfen im Reiseflug vorläufig nicht vollen Schub geben. Der Hersteller Airbus Canada und die kanadische Flugsicherheitsbehörde haben eine entsprechende Handlungsanweisung herausgegeben.

Pleiten, Pech und Pannen – und jetzt auch noch ein Platzproblem in den neuen FV-Dosto Doppelstockzügen, die nur schleppend aufs Schweizer Schienennetz kommen.

Nach der Schlappe vor dem Verwaltungsgericht zieht der Behindertendachverband Inclusion Handicap die SBB vors Bundesgericht. Die neuen Bombardier-Züge sollen rollstuhltauglicher werden.

Heute Morgen haben die SBB ihre Speisewagen für ihre neuen Bombardier-Doppelstöcker vorgestellt. BLICK war drin und sieht: Leder, Stacheln und viele Knöpfe.

Au revoir, C-Series: Die Europäer von Airbus haben die Flugi-Produktion von Bombardier im kanadischen Québec übernommen und geben den Fliegern jetzt Airbus-typische Namen.