Schwimmende Offroader, elektrische Supersportwagen und vernünftige Kleinwagen: Der chinesische Autobauer bringt alles mit, um auch in Europa für Furore zu sorgen. Ein Blick hinter die Kulissen im Hauptquartier.

An Schweizer Autobahnen ist das Ladenetz geknüpft. Jetzt drängen neue Betreiber von Ladestationen wie der niederländische Marktführer Fastned in die Schweiz, wollen mehr Ladekomfort und die Säulen bis in die Städte bringen.

Renault lanciert mit dem Rafale als Flaggschiff der Marke ein weiteres Modell im umkämpften SUV-Segment. Das SUV-Coupe will Effizienz und Sportlichkeit vereinen – auf die 4x4-Topversion müssen wir uns jedoch noch gedulden.

Jetzt macht Jeep in Sachen Elektromobilität vorwärts und nimmt mit dem neuen Wagoneer S vor allem einen Gegner ins Visier: Teslas Model Y.

Wenn das Blaulicht blitzt und das Horn tönt, gehts um Sekunden. Deshalb muss man die Rettungsgasse immer sofort bilden, wenn es stockt oder staut. Wir erklären es – und wie man Rettern sonst Platz schafft, zum Beispiel am Rotlicht.

Die Geneva International Motorshow war die beliebteste Messe der Autobranche – trotzdem wird sie nicht mehr stattfinden. Dabei sind heute Automessen überhaupt nicht zum Scheitern verurteilt – nur müssen die Voraussetzungen stimmen.

Sie war einst die Lieblingsmesse der Autobranche. Jetzt ist klar: Die Ausgabe 2024 der Geneva International Motorshow wird die letzte bleiben. Dabei kommt das Ende der traditionsreichen Veranstaltung nicht überraschend.

Bereits jeder vierte neue Personenwagen in der Schweiz ist ein Elektroauto. Wenn du den Umstieg testen willst: Hier gibts die Chance auf ein kostenloses E-Auto-Abo von AMAG und Clyde!

Jahrzehntelang war Genf auch für die Schweizer Autoimporteure die wichtgste Neuheitenbühne. Nach dem Ende der Messe zeigen sich viele betroffen – aber äussern auch leise Kritik.

Aus für die Geneva International Motorshow GIMS! Die Ausgabe 2024 der einst wichtigsten Automesse der Welt war die letzte. Salondirektor Sandro Mesquita nennt die Gründe für den Entscheid.