55 Minuten nonstop Autofahren reichen für einen Weltrekord. Dass es sich dabei nicht um alltägliches Geradeausfahren handeln kann, ist wohl jedem klar. Schliesslich ist jeder schon mal länger als eine Stunde am Stück gefahren.
Was also war an der 55-minütigen Fahrt des Elektro-Porsche so speziell, dass sie als offizieller Guinness Weltrekord anerkannt wird? Der Taycan befand sich fast eine Stunde lang ununterbrochen im Drift. Das heisst, die Vorderräder waren immer entgegen der Kurvenrichtung eingeschlagen. Damit keine Richtungswechsel die Rekordfahrt von Porsche-Chefinstruktor Dennis Retera (34) erschwerten, fand sie auf einer Kreisbahn statt. Das ist üblich bei Driftrekorden.
Der Drift-Rekord in Zahlen
Auf der rund 200 Meter langen Kreisbahn des Porsche Experience Center (PEC) Hockenheimring drehte der gebürtige Niederländer Retera 210 Runden im Drift. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 46 km/h legte er eine Distanz von 42,171 Kilometern zurück. Und Retera hätte noch viel weiter driften können, doch nach 55 Minuten war der Akku des Porsche Taycan leer.
Den Rekord stellte Porsche in einem Vorserienmodell des Taycan mit Heckantrieb vor. Die neue Einstiegsversion des Elektro-Porsche kommt voraussichtlich Ende März 2021 zu den Schweizer Händlern.
Alles überwacht
Die zweifache Drifteuropameisterin und Ingenieurin der Prüforganisation Dekra, Denise Ritzmann, bestätigte, dass sich das Fahrzeug in einem strassentauglichen Zustand befand. Weiter überwachte sie den Drift und zählte die Runden.
Für Guinness Weltrekorde begleitete Rekordrichterin Joanne Brent den Versuch. Sie liess nicht nur die Teststrecke ausmessen, sondern zeichnete die ganze Fahrt mit verschiedenen Messgeräten und Kameras in- und ausserhalb des Fahrzeugs auf. Mal sehen, ob sich auch hier ein Youtuber oder Influencer findet, der das Video analysiert und den Rekord anzweifelt, wie beim Speed-Weltrekord des SSC Tuatara (lesen Sie die ganze Geschichte hier).
Noch Luft nach oben
Doch da es der erste Drift-Rekordversuch für Elektroautos war, stellte sich sowieso nur die Frage, wie hoch Porsche die Messlatte legt. Der absolute Weltrekord im Driften gehört mit acht Stunden dem BMW M5. Die Münchner holten sich den Rekord auf spektakuläre Weise, in dem sie den M5 mehrfach während des Drifts betankten. Vielleicht kommt also bald jemand auf die Idee, ein Elektroauto am Ladekabel um eine Ladesäule driften zu lassen ...?
