Fusion mit PSA, neue Stromer – und was wird aus den Brot-und-Butter-Modellen? So plant Fiat-Chef Olivier Francois die Zukunft der italienischen Traditionsmarke.

Eine TCS-Umfrage zeigt: Klimaangst und die Coronakrise heizen die Nachfrage nach Elektromobilen weiter an. Mehr als die Hälfte aller Schweizer dürfte schon bald elektrisch unterwegs sein.

Erst die verschärften CO2-Vorschriften samt drohenden Umweltbussen und dann Corona: Der Schweizer Automarkt steckt in der grössten Krise seit über 50 Jahren und dürfte sich grundlegend verändern.

Die Corona-Krise hat das Autogewerbe hart getroffen. Garagist Christoph Keigel gibt Einblick in die Probleme der Branche. Er hat eine zündende Idee, wie Garagisten ihre Umsätze ankurbeln können und Kunden Geld beim Autokauf sparen.

Das Coronavirus lässt den Schweizer Neuwagenmarkt im April massiv abstürzen: Die rund 5200 Schweizer Garagisten müssen ein Minus von 67 Prozent verkraften. BLICK sagt, welche Marken es am stärksten trifft.

Seit 2017 ist der Skoda Octavia Combi das beliebteste Auto der Schweiz. Die neue Generation dürfte den Vorsprung noch ausbauen – mit mehr Platz, neuen Asssistenten und pfiffigen Details.

Für BLICK-Autoredaktor Timothy Pfannkuchen (50) war das ausgehende Jahr 2019 eines der neu erfundenen Klassiker: Einer zeigt, dass Hybrid auch Spass macht – und der andere, dass Reichtum kein Nachteil wäre.

Was kümmert uns CO tief 2, die Schweizer wollen PS hoch 2. Schöne Formen, irrsinnige Beschleunigung und betörender Sound faszinieren! Und entsprechend beliebt sind edle Sportwagen. Wir zeigen die 12 meistverkauften PS-Boliden des letzten Jahres.

Ein Dacia-Fahrer kracht in Aarau mit seinem Auto in ein Lichtsignal. Bei der anschliessenden Kontrolle zeigt sich: Der Lenker war alkoholisiert unterwegs.

Die zweite Generation des Supergünstig-SUV Dacia Duster ist da. Wieso wir nicht «Billig-SUV» schreiben? Weil er günstig ist, aber weder billig aussieht noch so fährt.