Fliegen kostet, und zwar jeden Monat mehr. Personalmangel bei den Airlines, Streiks an den Flughäfen und eine hohe Nachfrage treiben die Preise nach oben. Ein Ende ist nicht in Sicht.

Unter Fans ist Donald Trumps Boeing 757 legendär – und auch der Ex-Präsident liebt seine luxuriöse «Trump Force One», die jetzt wieder flott gemacht wird. Doch bei genügend Kleingeld können sich die Milliardäre dieser Welt noch weit edler um den Erdball fliegen lassen.

Gesunkene Ticketpreise, teures Kerosin und der Abschied vom Riesenflieger A380 haben Air France-KLM im Sommer einen Gewinneinbruch eingebrockt. Im dritten Quartal resultierte ein Überschuss von 366 Millionen Euro und damit weniger als halb so viel wie ein Jahr zuvor.

Erstmals seit vier Jahren wollen Flugbegleiter der Lufthansa an diesem Sonntag streiken. Doch die Fluggesellschaft fühlt sich stark genug, Jets und Passagiere wie geplant in die Luft zu bekommen.

Singapore Airlines fliegt nach einem kleinen Formtief wieder an der Spitze. Bester Carrier Europas ist neu Finnair vor Lufthansa und Swiss. Das sind die Resultate der grossen Airline-Rangliste der «Handelszeitung».

246 Passagiere wollten am Dienstag von Frankfurt nach Neu-Delhi fliegen. Als die Lufthansa-Maschine bereits über Iran war, drehte der Flieger um und flog zurück nach Deutschland. Grund war ein technischer Defekt.

2021 läuft die Produktion des Airbus A380 aus. Erst vor neun Jahren feierte der Doppelstöcker Premiere in Kloten ZH. BLICK sagt Ihnen, warum das Ende so bald kommt und wo man noch mit dem Riesenvogel fliegen kann.

Weil es nach der Landung eines Airbus A380 zu einer aussergewöhnlich starken Rauchentwicklung kam, sind derzeit mehrere Löschfahrzeuge auf der Piste 28 des Flughafens Zürich im Einsatz.

Die australische Fluggesellschaft Qantas Airways hat beim europäischen Flugzeugkonsortium Airbus die Bestellung von acht A380-Passagiermaschinen zurückgezogen. Damit gehen Airbus für das Prestigeprojekt A380 langsam die Aufträge aus.

Singapore Airlines war 2007 die erste Fluggesellschaft, die den Supervogel Airbus A380 flog. Jetzt sind es ihre Flieger, die als erste auseinandergenommen werden. Es ist das ultimative Symbol dafür, dass die Maschinen kommerziell ein Flop sind.