Das Qualifying
Siebtes Qualifying 2026 und zum siebten Mal erobert ein Mercedes-Pilot die Pole-Position. Die Silberpfeile bleiben auch in Montmelo bei Barcelona dank George Russell das Mass aller Dinge.
Russell (zum dritten Mal nach Australien und Kanada Qualifyingsieger und zuletzt nicht wirklich vom Glück geküsst) ist im Top-Ten-Finale um 319 Tausendstel schneller als Teamkollege Kimi Antonelli. Der WM-Leader aus Italien (3.) bildet zusammen mit Weltmeister Lando Norris (McLaren) die zweite Startreihe.
Nur Lewis Hamilton kann mit seinem britischen Landsmann Russell im Glutofen in Katalonien (über 30 Grad Luft- und 50 Grad Asphalt-Temperatur) mithalten. Der siebenfache Weltmeister im Ferrari muss sich lediglich um 64 Tausendstel geschlagen geben. Und ist gewillt, am Sonntag endlich seinen ersten GP-Sieg als Pilot der Scuderia einzutüten.
Audi
9. Nico Hülkenberg
12. Gabriel Bortoleto
Der Bann ist gebrochen. Hülkenberg, viermal in dieser Saison als Elfter jeweils haarscharf im Q2 schon gescheitert, gelingt erstmals 2026 der Sprung in ein Top-Ten-Finale. Das freut auch Peter Sauber (82), der in der Audi-Garage vor Ort als Glücksbringer die Daumen drückt.
Als starker Fünfter erreicht der 38-jährige Deutsche die zweite Runde. Danach hat er gegenüber Arvid Lindblad um 72 Tausendstel die Nase vorn, um sich für den letzten Teil des Qualifyings zu qualifizieren.
Im Top-Ten-Finale lässt Hülkenberg einzig Leclerc (Unfall, siehe «Das gab zu reden») hinter sich. Startplatz neun gibt Anlass zu Punktehoffnungen, zumal der F1-Routinier mit 255 Grands Prix in den Knochen vor einem Jahr im Sauber im Rennen als Fünfter hat glänzen können.
Für Bortoleto, der in Australien (10.) und Japan (9.) bereits bis ins Top-Ten-Finale vorgestossen ist, endet die Zeitenjagd im Q2. Der 21-jährige Brasilianer verpasst die Marke von Teamkollege Hülkenberg um 233 Tausendstel.
Renndirektor Allan McNish: «Insgesamt war es ein sehr positiver Tag für das Team. Nico zeigte eine starke Leistung und erreichte das Top-Ten-Finale, wobei er während der gesamten Session eine beeindruckende Konstanz zeigte. Auch Gabi zeigte ein ausgezeichnetes Tempo. Leider konnte er im Q2 keine saubere letzte Runde zusammenbringen, aber sein Leistungsniveau lag sehr nahe bei Nico, und er wird morgen in einer guten Position sein, um auf Punkte zu schielen.»
Nico Hülkenberg (9.): «Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis. Das Qualifying war nicht ganz unkompliziert. Ich hatte in meiner ersten Runde im Q1 in Kurve 3 einen Moment, meine Rundenzeit wurde gestrichen, und das bedeutete, dass wir einen zusätzlichen Reifensatz verwenden mussten, um durchzukommen. Das hat uns später etwas eingeschränkt, aber wir sind ruhig geblieben. Morgen wird das erste wirklich heisse Rennen des Jahres, daher werden Reifenmanagement und Abbau entscheidend sein. Unser Auto funktioniert tendenziell recht gut bei Longruns.»
Gabriel Bortoleto (12.): «Es war insgesamt eine ordentliche Qualifying-Session. Meine letzte Push-Runde war okay, obwohl ich im letzten Sektor noch etwas Zeit hätte gutmachen können.»
Renndirektor Allan McNish: «Insgesamt war es ein sehr positiver Tag für das Team. Nico zeigte eine starke Leistung und erreichte das Top-Ten-Finale, wobei er während der gesamten Session eine beeindruckende Konstanz zeigte. Auch Gabi zeigte ein ausgezeichnetes Tempo. Leider konnte er im Q2 keine saubere letzte Runde zusammenbringen, aber sein Leistungsniveau lag sehr nahe bei Nico, und er wird morgen in einer guten Position sein, um auf Punkte zu schielen.»
Nico Hülkenberg (9.): «Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis. Das Qualifying war nicht ganz unkompliziert. Ich hatte in meiner ersten Runde im Q1 in Kurve 3 einen Moment, meine Rundenzeit wurde gestrichen, und das bedeutete, dass wir einen zusätzlichen Reifensatz verwenden mussten, um durchzukommen. Das hat uns später etwas eingeschränkt, aber wir sind ruhig geblieben. Morgen wird das erste wirklich heisse Rennen des Jahres, daher werden Reifenmanagement und Abbau entscheidend sein. Unser Auto funktioniert tendenziell recht gut bei Longruns.»
Gabriel Bortoleto (12.): «Es war insgesamt eine ordentliche Qualifying-Session. Meine letzte Push-Runde war okay, obwohl ich im letzten Sektor noch etwas Zeit hätte gutmachen können.»
Die Startaufstellung
1. Reihe: Russell – Hamilton
2. Reihe: Antonelli – Norris
3. Reihe: Verstappen – Hadjar
4. Reihe: Piastri – Lawson
5. Reihe: Hülkenberg – Leclerc
6. Reihe: Lindblad – Bortoleto
7. Reihe: Colapinto – Gasly
8. Reihe: Bearman – Sainz
9. Reihe: Ocon – Albon
10. Reihe: Pérez – Bottas
11. Reihe: Stroll – Alonso
Qualifikation, 1. Teil (18 Minuten)
**
1. Hamilton 1:15,625
2. Russell
3. Leclerc
4. Antonelli
5. Hülkenberg
6. Piastri
7. Norris
8. Verstappen
9. Lindblad
10. Hadjar
11. Bearman
12. Colapinto
13. Gasly
14. Bortoleto
15. Lawson
16. Sainz 1:16,881
-----------------------
17. Ocon 1:17,073
18. Albon
19. Pérez
20. Bottas
21. Stroll
22. Alonso
**
**
Qualifikation, 2. Teil (15 Minuten)
**
1. Russell 1:15,228
2. Leclerc
3. Antonelli
4. Norris
5. Hamilton
6. Verstappen
7. Piastri
8. Lawson
9. Hadjar
10. Hülkenberg 1:15,768
----------------------
11. Lindblad 1:15,840
12. Bortoleto 1:16,001
13. Colapinto
14. Gasly
15. Bearman
16. Sainz
**
**
Qualifikation, Pole-Kampf (12 Minuten)
**
1. Russell 1:14,679
2. Hamilton 1:14,743
3. Antonelli
4. Norris
5. Verstappen
6. Hadjar
7. Piastri
8. Lawson
9. Hülkenberg 1:16,657
10. Leclerc (Unfall)
Qualifikation, 1. Teil (18 Minuten)
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1. Hamilton 1:15,625
2. Russell
3. Leclerc
4. Antonelli
5. Hülkenberg
6. Piastri
7. Norris
8. Verstappen
9. Lindblad
10. Hadjar
11. Bearman
12. Colapinto
13. Gasly
14. Bortoleto
15. Lawson
16. Sainz 1:16,881
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17. Ocon 1:17,073
18. Albon
19. Pérez
20. Bottas
21. Stroll
22. Alonso
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Qualifikation, 2. Teil (15 Minuten)
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1. Russell 1:15,228
2. Leclerc
3. Antonelli
4. Norris
5. Hamilton
6. Verstappen
7. Piastri
8. Lawson
9. Hadjar
10. Hülkenberg 1:15,768
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11. Lindblad 1:15,840
12. Bortoleto 1:16,001
13. Colapinto
14. Gasly
15. Bearman
16. Sainz
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Qualifikation, Pole-Kampf (12 Minuten)
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1. Russell 1:14,679
2. Hamilton 1:14,743
3. Antonelli
4. Norris
5. Verstappen
6. Hadjar
7. Piastri
8. Lawson
9. Hülkenberg 1:16,657
10. Leclerc (Unfall)
Die Stimmen
George Russell (1.): «Bis jetzt wieder mal alles richtig gemacht, also warten wir mal. Ich hatte vorne mit McLaren gerechnet und jetzt steht Lewis neben mir.»
Lewis Hamilton (2.): «Bis jetzt ein schwieriges Wochenende, jetzt eine Superrunde und schon Zweiter. Woher kam die Leistung? Wir müssen eigentlich weiter alle hart arbeiten.»
Kimi Antonelli (3.): «Langes Rennen und dann noch die Hitze, warten wir mal ab. Es ist ein schwieriges Weekend, habe mich nie richtig wohl gefühlt. Schauen wir mal, was aus der zweiten Reihe passiert. Ich war ja 2026 immer in der Frontreihe.»
Das gab zu reden
Crash beim Heim-GP in Monaco vor sechs Tagen und jetzt schon wieder ein Unfall – Charles Leclerc fliegt im Top-Ten-Finale ab und schlägt frontal ein. Zum Glück kann der Monegasse selbständig aus seinem Ferrari aussteigen und die Unfallstelle zu Fuss verlassen. Die rote Flagge hat zur Folge, dass das Qualifying für knapp zehn Minuten unterbrochen wird, damit der demolierte Bolide abtransportiert werden kann.
So gehts weiter
Die GP-Action in Montmelo bei Barcelona startet am Sonntag um 15 Uhr.