Auf einen Blick
- ESAF-Organisatoren überschreiten Budget deutlich
- Ticketpreiserhöhung sorgte für Kritik in Schwingerkreisen
- Der Geschäftsführer fällt krankheitsbedingt aus
In rund neun Monaten schaut die ganze Schweiz nach Mollis GL. Die Schwinger kämpfen um den Königstitel. Bevor es im Sägemehl zur Sache geht, wartet auf die Organisatoren noch viel Arbeit. Im Vergleich zum letzten Eidgenössischen Schwing- und Älplerfest (ESAF) in Pratteln 2022 müssen sie mit einigen zusätzlichen Schwierigkeiten fertig werden.
So leistet beispielsweise die Armee 600 Stunden weniger als noch vor drei Jahren. Grund dafür seien weitere Grossanlässe und die Sicherheitslage. Dementsprechend sucht das OK nach weiteren Helferinnen und Helfern. 6000 sind für die Durchführung des Grossanlasses nötig.
Erhöhung der Ticketpreise löste Diskussionen aus
Erschwerend kommt die Krebserkrankung des Geschäftsführers Walter Hofmann hinzu. «Mir steht eine sehr intensive und langwierige Behandlung bevor. Und da ich mich voll und ganz auf diesen Genesungsprozess konzentrieren möchte, ist eine komplette Unterbrechung meiner Aufgaben als Geschäftsleiter des ESAF 2025 unvermeidbar», begründet er seinen Entscheid. Seine vielfältigen Aufgaben übernimmt ad interim ein Team aus Kern-OK-Mitgliedern.
Dieses sah sich zuletzt mit teils heftiger Kritik konfrontiert. Auslöser war die Erhöhung der Ticketpreise um 25 Franken im Vergleich zum letzten ESAF. Ein gedeckter Sitzplatz kostet für die zwei Wettkampftage neuerdings 290 Franken. Einigen Schwing-Fans sind sie zu teuer, wie sie in den sozialen Medien mitteilen. Auch, weil das Zugticket nicht wie zuvor im Preis inbegriffen ist. «Für eine Familie ist das kaum mehr zu stemmen», so nur einer von mehreren Kommentaren.
Die Organisatoren begründen das mit den zusätzlichen Kosten von rund 2,5 Millionen Franken. Bereits ohne diesen Betrag haben sie das Budget von 35 bis 40 Millionen Franken gesprengt. Das Schwingfest kommt «mehrere Millionen Franken» teurer als geplant.
Kanton schliesst alle Schulen
Dies ist unter anderem auf die zusätzlichen Kosten im Bereich Infrastruktur und Verkehr zurückzuführen. Die Bahnhöfe Näfels-Mollis und Weesen werden temporär ausgebaut. Und erstmals in der Geschichte eines ESAF müssen alle Camping- und Parkflächen auf der Wiese durch Bodenschutzmassnahmen geschützt werden. Dies ist notwendig, weil im Kanton Glarus andere Bodenbeschaffenheiten herrschen. Hinzu kommen die allgemeine Preisentwicklung und erhöhte Sicherheitsausgaben.
Während des Schwingfests werden täglich rund 150'000 Besucherinnen und Besucher im Glarnerland erwartet. Und das in einem Kanton, der 40'000 Leute beherbergt. Um dem drohenden Verkehrschaos entgegenzuwirken, werden die Schulen am Freitag im ganzen Kanton geschlossen. Mitarbeitende der Kantonsverwaltung sollen im Homeoffice arbeiten. Zudem ruft das OK die Einheimischen dazu auf, während den Tagen rund um das Schwingfest auf ihr Auto zu verzichten.
Ob das ESAF wie geplant stattfinden kann, entscheidet sich in den nächsten Wochen. «Wir befinden uns in wichtigen Bewilligungs- und Planungsprozessen», lässt das OK auf Blick-Anfrage verlauten. Für Interviews steht aktuell niemand zur Verfügung.