Seit jenem tragischen Wochenende 1994 pilgern noch immer Dutzende Menschen an die Unfallstelle von Senna in der längst entschärften Tamburello-Kurve. Mit Blumen, Mützen, Flaggen, Fotos und T-Shirts gedenken die Fans einem Fahrer, der noch heute zu den Grössten in der Formel 1 zählt.
Alles in gelbgrüner Farbe
War Senna sogar der beste Pilot? Eine gültige Antwort wird es nie geben. Denn jede Generation brachte eigene Helden und Stars hervor. Am Donnerstagabend trafen sich die meisten der aktuellen Fahrer mit gelbgrünen Rucksäcken und Senna-Shirts an der Stelle, wo am 1. Mai 1994 der Williams-Renault in die Mauer einschlug – und Ayrton von einem Aufhängungsteil tödlich verletzt wurde. Die einzigen Fahrer die vor dem Denkmal nicht mit dem Senna-Shirt posieren: Max Verstappen (in Red-Bull-Ausrüstung) und Valtteri Bottas (in Rad-Montur) …
Organisator Sebastian Vettel (36) wird am Sonntag vor dem Rennen den McLaren-Honda von Senna 1993 um die Strecke fahren. Auch andere frühere Rennwagen des 41-fachen GP-Siegers (Lotus, Toleman) werden die erwarteten 100'000 Fans sicher begeistern. Und Gasly fährt sogar mit dem gelben Helm-Design seines Vorbildes.
Mercedes-Sieg 1924 …
Erinnerungen werden in Imola auch bei Mercedes wach. Die Silberpfeile werden beim GP von San Marino 300 Rennen alt. Zwölf dieser Einsätze gehen auf die Jahre 1954/1955 zurück. In beiden Saisons eroberte Juan-Manuel Fangio den WM-Titel. Debütiert hat Mercedes am 4. Juli 1954 mit einem Doppelsieg durch Fangio und Kling. Am gleichen Datum wurde Deutschland im Berner Wankdorf gegen Ungarn Fussball-Weltmeister.
Gleichzeitig feiert Mercedes hier das 100-jährige Jubiläum des ersten Sieges bei der Targa Florio, einem ehemaligen Langstreckenrennen in Sizilien. Im Rahmen der Übergabe der Bandini Trophy fuhr George Russell den Oldtimer durch die Altstadt von Brisighella.
Christian Werner gewann 1924 die damals noch 432 Kilometer lange Targa Florio in 6 Stunden, 32 Minuten und 37,4 Sekunden. Am Ende war die traditionelle Strecke noch 72 Kilometer lang. 1971 hatte Blick dort auf Sizilien mit Jo Siffert in einem Porsche 914 eine Trainingsrunde absolviert.
Mercedes wird 300 Rennen alt
Nichts zum Feiern hat Mercedes trotz des 300. Einsatzes. Die bisherige Bilanz von 125 Siegen, 59 Doppelerfolgen und 289 Podestplätze wird auch beim 7. WM-Lauf 2024 kaum verbessert. Das Team um Toto Wolff irrt durch die Saison. Und bastelt weiter an der Fahrerpaarung für 2025.
Während sich McLaren-Mercedes und Ferrari öffentlich zur Jagd auf Red Bull-Honda bekennen, muss Mercedes aufpassen, nicht in die Anonymität abzurutschen. Wie motiviert Hamilton noch ist, werden die nächsten Rennen zeigen.
Alles Gerüchte um Bottas
Bei Kick-Sauber kann es eigentlich nicht mehr weiter nach unten gehen. Audi-Formel-1-CEO Andreas Seidl (48) ist nach Imola angereist, um sich wieder mal vor Ort ein Bild zu machen. Er muss noch den zweiten Fahrer 2025 neben Hülkenberg finden. Wenn Carlos Sainz nicht zusagt.
Um Valtteri Bottas (34) bauen sich nur noch Gerüchte bei verschiedenen Teams (Williams, Haas, Mercedes, Alpine) auf. Der Finne hat offenbar innerlich mit Hinwil abgeschlossen. In den Rennen ist jetzt Guanyu Zhou (24) meist schneller. Aber auch der Chinese ist für nächstes Jahr kaum noch eine Option. Hat Sauber das «Traum-Duo» zu lange durchgeschleppt?