Les interventions menées sur le Grand-Pont construit en 1844 ont permis de remédier aux dégradations qui avaient été relevées lors de l'inspection menée en 2020 (archives).
Photo: LAURENT GILLIERON
«Délais et budget - 11,5 millions de francs - ont été parfaitement tenus pour ce chantier extraordinaire qui a représenté un défi fantastique», a affirmé jeudi devant les médias la municipale lausannoise des finances et de la mobilité Florence Germond. Le tout a représenté quelque 30'000 heures de travail sur le pont.
Problèmes d'étanchéité
Le tablier du pont - soit la structure qui supporte le trafic - a été démoli et reconstruit, permettant notamment de régler les importants problèmes d'étanchéité. Les maçonneries ont été traitées et les garde-corps remis à neuf dans le respect de l'esprit de cet ouvrage historique, de même que les mâts de drapeaux et l'éclairage public dont la consommation d'énergie a été réduite de près de 75%.
(ATS)
