«Les revêtements silencieux amènent une contribution importante à la qualité de vie», a relevé lundi Jean-François Steiert, président du Conseil d’Etat, lors d’une présentation sur place. Ils réduisent «considérablement» les nuisances sonores. Environ 25’000 personnes sur 151 kilomètres de route cantonale en bénéficient désormais.
Selon une récente enquête, ces chiffres placent Fribourg parmi les cantons les plus avancés sur le plan des revêtements silencieux en Suisse, s’est réjoui le directeur des constructions. A Frasses, le revêtement est combiné avec différentes vitesses, afin d’évaluer la pertinence de combiner les deux mesures les plus efficaces.
Les mesurages effectués sur le terrain seront menés jusqu’à l’automne et analysés ensuite. Le rapport final devrait donner des conclusions qui permettront de protéger encore mieux la population contre le bruit routier. Et le problème ne constitue pas un mince problème d’après les autorités fribourgeoises.
Le bruit de la route peut avoir des conséquences importantes
Selon l’Office fédéral de l’environnement (OFEV), une personne sur sept en Suisse est exposée à un bruit nuisible ou incommodant issu du trafic à son domicile en journée, et une sur huit la nuit. Le bruit dégrade la qualité de la vie et peut rendre malade: au stress, à la fatigue et à la nervosité peuvent s’ajouter l’hypertension et des maladies cardio-vasculaires.
Sans oublier que le bruit agit sur le psychisme des individus et porte préjudice à l’attrait de régions entières, a rappelé Jean-François Steiert. Les tests à Frasses, dans le district de la Broye, sont placés sous la responsabilité du Service des ponts et chaussées, en collaboration avec l’OFEV.
