SUVs werden immer öfter zum Lifestyle-Accessoire. Glücklicherweise gibts aber noch einige Vertreter der «echten» Spezies Geländewagen – wie etwa den frisch überarbeiteten Hyundai Santa Fe. Mit frisch gestylten Scheinwerfern und Kühlergrill steht der 4,70 Meter lange Koreaner selbstbewusst auf der Strasse. Innen gibts viel Platz.
Selbst Erwachsene sitzen in der zweiten Reihe bequem. Und je nach Bedarf stehen sieben Sitze oder bis zu 1615 Liter Laderaum zur Verfügung.
Sanfter Gleiter und echter Kraxler
Das Herz unseres Testwagens ist ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 200 PS. Dieser hat mit den zwei Tonnen des koreanischen Riesen keine Mühe und beschleunigt ihn bei Bedarf in 9,6 Sekunden auf Tempo 100.
Doch eigentlich ist Komfort die Stärke des Santa Fe 2.2 CRDi. Mit neuem Radartempomat gleitet er ruhig und sanft durch den hektischen Berufsverkehr. Als echter SUV verfügt er zudem über 4x4 und Bergabfahrhilfe.
Fazit
Der Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi überzeugt mit einem drehmomentstarken und dennoch sparsamen Motor (Testverbrauch 7,5 Liter), viel Platz, Komfort, Geländetauglichkeit und bietet ab 50'650 Franken ein sehr faires Preis-/Leistungsverhältnis.
Antrieb: 2.2-R4-Turbodiesel, 200 PS, 440 Nm@1750/min, 6-Gang-Automat, Allradantrieb
Fahrleistungen: 0–100 km/h 9,6 s, Spitze 203 km/h
Masse: L/B/H 4,70/1,88/1,68 m, 2078 kg, Laderaum 516-1615 l
Verbrauch: Werk/Test 6,7/7,5 l/100 km, 177/198 g CO2/km, Energieeffizienz F
Preis Ab 50'690 Franken (Basis: 2.2 CRDi «Origo», 200 PS, ab 36'990 Fr.)
Antrieb: 2.2-R4-Turbodiesel, 200 PS, 440 Nm@1750/min, 6-Gang-Automat, Allradantrieb
Fahrleistungen: 0–100 km/h 9,6 s, Spitze 203 km/h
Masse: L/B/H 4,70/1,88/1,68 m, 2078 kg, Laderaum 516-1615 l
Verbrauch: Werk/Test 6,7/7,5 l/100 km, 177/198 g CO2/km, Energieeffizienz F
Preis Ab 50'690 Franken (Basis: 2.2 CRDi «Origo», 200 PS, ab 36'990 Fr.)