Es klingt nach wenig, sind aber entscheidende 22 Zentimeter und zwei Plätze: Statt 4,34 Meter wie der 2er Active Tourer ist der neue 2er Gran Tourer 4,56 Meter lang. Und das bringt wirklich einen grossen Unterschied. So bietet der BMW-Van bei Bedarf bis zu sieben Personen Platz. Wirklich bequem reisen auf den hintersten zwei Sitzen aber nur Kinder.
Das beim Active Tourer zwar ordentliche, aber nicht üppige Kofferraumvolumen (468 bis 1510 Liter) steigt auf 645 bis 1905 Liter. Praktisch sind Details wie längs verschiebbare sowie einzeln umklappbare Rücksitze (40:20:40 geteilt) und die in der Höhe verstellbaren Klapptischchen an den Rücklehnen der Vordersitze. So wird der Gran Tourer zum variablen und praktischen, wenn auch nicht ganz günstigen Familienfreund.
Logisch, dass selbst ein Familienvan von BMW die markentypische «Freude am Fahren» bietet. Der laufruhige, nur im unteren Drehzahlbereich leicht brummelige Zweiliterdiesel (190 PS, 400 Nm) unseres Testwagens harmoniert perfekt mit der 8-Stufen-Automatik und dem Allradantrieb. Einzig die Verbrauchsvorgabe von BMW (4,9 Liter) schaffen wir im Testalltag mit 7,6 Litern nicht. Aber das ist ja nicht nur bei BMW so.
Antrieb 2,0-Liter-Vierzylinder, 190 PS, 400 Nm@1750/min, 8-Stufen-Automat, 4x4 Fahrwerte 0–100 km/h in 7,6 s, 218 km/h Masse Gewicht 1690 kg, Laderaum 645-1905 l Verbrauch Werk/Test 4,9/7,6 l/100 km = 128/200 g CO2/km, Energie B Listenpreis ab 48'890 Fr. (Basis: 214i, 136 PS, 4x2, ab 38'500 Fr.)
Antrieb 2,0-Liter-Vierzylinder, 190 PS, 400 Nm@1750/min, 8-Stufen-Automat, 4x4 Fahrwerte 0–100 km/h in 7,6 s, 218 km/h Masse Gewicht 1690 kg, Laderaum 645-1905 l Verbrauch Werk/Test 4,9/7,6 l/100 km = 128/200 g CO2/km, Energie B Listenpreis ab 48'890 Fr. (Basis: 214i, 136 PS, 4x2, ab 38'500 Fr.)