Blau fahren geht gar nicht! Bei Subaru mit dem Sondermodell «Blue Edition» seit kurzem doch. Zwar ohne Alkohol, aber mit coolen blauen Details ist man im Levorg unterwegs. Frech das Update mit den pechschwarzen 18-Zoll-Leichtmetall-Felgen mit blauen Zierstreifen, blauen Aussenspiegel-Details sowie speziellen Zierleisten. Fast zu viel des Guten ist aber die blaue Haifischflossen-Antenne.
Harmonischer Antrieb
Dafür überzeugen innen die bequemen Vollledersitze mit blauen Ziernähten sowie weitere blaue Details im übersichtlichen Cockpit. Der bekannte, laufruhige 1,6-Liter-Boxer harmoniert gut mit dem Lineartronic-Getriebe und macht den Levorg dank 170 PS und 250 Nm zu einem flotten Sportkombi. Und ist mehr Dynamik gewünscht, einfach am Lenkrad S-Taste drücken – schon sind Motor und Getriebe sportlicher abgestimmt.
Einen über den Durst getrunken
Nur steigt dann auch der Durst. Und der ist bei Subarus Boxermotoren, tolle Laufkultur und tiefer Schwerpunkt in Ehren, leider so schon recht hoch. So kamen wir auf einen Testverbrauch von 8,4 l/100 km – das geht heute selbst mit permanentem 4x4 effizienter.
Übrigens: Wer zwar gerne blau macht, aber nicht so auf Blau steht: Den Levorg gibts auch als «Edition Red», dann natürlich mit roten Details.
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Motor 1.6-Boxerbenziner, 170 PS, 250 Nm@1800-4800/min, Lineartronic-Automat, 4x4
Fahrleistungen 0-100 km/h 8,9 s, Spitze 210 km/h
Masse L/B/H 4,69/1,78/1,49 m, 1652 kg, Laderaum 522-1446 l
Verbrauch Werk/Test 7,1/8,4 l/100 km, 164/195 g CO2/km, Energie F
Preis Ab 36'850 Fr. (Basis: «Advantage», ab 27'900 Fr.)
Plus peppiges Design, munterer Motor, hoher Fahrkomfort
Minus boxertypisch höherer Verbrauch
Motor 1.6-Boxerbenziner, 170 PS, 250 Nm@1800-4800/min, Lineartronic-Automat, 4x4
Fahrleistungen 0-100 km/h 8,9 s, Spitze 210 km/h
Masse L/B/H 4,69/1,78/1,49 m, 1652 kg, Laderaum 522-1446 l
Verbrauch Werk/Test 7,1/8,4 l/100 km, 164/195 g CO2/km, Energie F
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Minus boxertypisch höherer Verbrauch