Zwischen dem aktuellen Modell und dem Vorgänger des Clio Grandtour liegen nur fünf Jahre. Äusserlich aber sind es Welten. Hatte der alte Kombi noch ein langweiliges, pragmatisches Design, glänzt der Neue mit dynamischen Linien und tollen Formen. Mit 4,27 Meter ist er 20 Zentimeter länger als der ebenfalls neue fünftürige Clio. Dies bedeutet vor allem eines: Viel Platz im Innenraum. Bei Bedarf lässt sich die Kapazität des Kleinwagenkombis durch Umklappen der Rückbank von 443 auf 1380 Liter erweitern. Wird zudem der Vordersitz umgelegt, passen auch sperrige Gegenstände bis 2,48 Meter Länge ins Auto.
Auch das Styling des Innenraums ist Renault gelungen. Die zweifarbigen Stoffsitze unseres Testwagens in der Ausstattung «Dynamique» sind bequem, das für 600 Franken Aufpreis erhältliche R-Link-Multimediasystem bietet tolle Extras. So kann über die verschiedenen Apps (Tweet-Funktion, Eco-Fahrtrainer, TomTom Live) selbst das Motorgeräusch im Innenraum simuliert werden – vom Sportmodell bis zum potenten V6!
Mit solcher Akustik kann der getestete 3-Zylinder-Motor leistungsmässig aber nicht mithalten. Ganz auf Sparsamkeit getrimmt, wirken die 90 Turbo-PS des Grandtour vor allem im Tempobereich zwischen 60 und 100 km/h eher zäh und erfordern fleissige Schaltarbeit. Alles in allem ist der kleine Kombi aber seinen Preis wert – und praktisch zugleich.
Spiele live mit und gewinne bis zu 1'000 Franken! Jeden Dienstag, Mittwoch und Donnerstag ab 19:30 Uhr – einfach mitmachen und absahnen.
So gehts:
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Antrieb 0,9-Liter-Dreizylinder, Turbo, 90 PS, 135 Nm, manuelle 5-Gang-Schaltung
Fahrleistungen 0-100 km/h 12,2 s, Spitze 182 km/h
Masse Länge/Breite/Höhe 4,27/1,73/1,44 m, Kofferraum 443 bis 1380 l, Gewicht 1130 kg
Verbrauch Werk/Test 4,5/6,7 l/100 km, CO2 105/156 g/km, Energieeffizienz B
Preis 26 320 Franken (Basis, 1,2-Liter, 75 PS, ab 19 500 Fr.)
Plus Tolles Design, viel Platz, fairer Preis
Minus relativ schwacher Motor, schlechte Übersicht nach hinten
Antrieb 0,9-Liter-Dreizylinder, Turbo, 90 PS, 135 Nm, manuelle 5-Gang-Schaltung
Fahrleistungen 0-100 km/h 12,2 s, Spitze 182 km/h
Masse Länge/Breite/Höhe 4,27/1,73/1,44 m, Kofferraum 443 bis 1380 l, Gewicht 1130 kg
Verbrauch Werk/Test 4,5/6,7 l/100 km, CO2 105/156 g/km, Energieeffizienz B
Preis 26 320 Franken (Basis, 1,2-Liter, 75 PS, ab 19 500 Fr.)
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Minus relativ schwacher Motor, schlechte Übersicht nach hinten