Nein, ein Blender ist der neue Opel Zafira nicht. Während Renault Scenic und Grand Scenic oder Peugeot 3008 und 5008 ihre Optik zu SUV-artigen Crossovern verändern, bleibt der Zafira seiner klassischen Kompaktvan-Optik treu.

Das Facelift mit neuem Kühlergrill und LED-Leuchten wirkt frisch, im Gegensatz zur französischen Konkurrenz aber dezent.

Dafür fand beim Zafira die Revolution im Fahrzeug statt. Am variablen und praktischen «Flex 7»-Sitzsystem hielt Opel fest. Gut so!

Doch für den Fahrer gibts nun eine komplett neue «Erlebniswelt» mit einem übersichtlicheren, von vielen Bedienknöpfen befreiten Cockpit mit modernem «IntelliLink»-System (Smartphoneanbindung), 7-Zoll-Color-Touchscreen und dem Online-Butlerservice «OnStar».

Schick? Geht auch!

Unser Testwagen in der bereits exklusivsten Ausstattungslinie «Excellence» verfügt zudem über viele Optionen wie ein Assistenten-Paket (1200 Fr., u.a. mit Verkehrsschilderkennung, Spurassistent, Abstands-Tempomat, Parkpilot, Totwinkelwarner), Rückfahrkamera (1090 Fr.), adaptives LED-Licht mit Scheinwerfer-Automatik (1300 Fr.), LED-Heckleuchten (290 Fr.) und 18-Zoll-Rädern (700 Fr.).

Der Beweis, dass man den Zafira-Siebenplätzer locker zum Luxus-Familientransporter aufrüsten kann, welcher dann für knapp 44'000 Franken kaum mehr Wünsche offen lässt.