Mercedes SLC im Test

Schicker Luftikus

Für einen Wochenendausflug in den Schwarzwald ist der neue Mercedes SLC (früher SLK) genau richtig – auch wenn wir wandern gehen. Wellness liegt bei stolzen 88'509 Franken für einen Roadster mit Extras nicht mehr drin. Dafür versüsst uns sein Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner die Fahrt zur Wanderung.

245 PS und 370 Nm bringen den Hecktriebler in 5,8 Sekunden auf Tempo 100. Mit diesem Schwung schlängeln wir uns dank bester Strassenlage und präziser Lenkung über die kurvenreichen Schwarzwaldstrassen. Fahrspass garantiert! Auch weil die 9-Gang-Automatik im Sportmodus immer den richtigen Gang wählt.

Grösser – und besser

Auf dem Parkplatz ist der schnittige SLC mit neuem Diamantgrill ein Blickfang – vor allem offen, aber auch weniger als 20 Sekunden später mit geschlossenem Hardtop.

Im für einen Roadster mit bis zu 335 Liter erstaunlich grossen Kofferraum warten unsere Rucksäcke mit Kleidern für zwei Tage und Verpflegung.

Nach unserer Rückkehr lassen wir uns erschöpft, aber stolz in die bequemen Sportsitze gleiten. Das eng geschnittene, aber gut verarbeitete Cockpit kommt uns nach der Wanderung etwas grösser vor.

Auf dem Heimweg sehen wir auf dem auf sieben Zoll gewachsenen Bildschirm die Navi-Hinweise besser, und der Nackenföhn lässt uns ohne Frostbeulen nach Hause fahren.