Im Test: Nissan Qashqai mit Topbenziner

Bestseller mit Leistungsspritze

Seit Februar 2014 geht der Crossover Qashqai in seiner zweiten Generation auf Kundenfang. BLICK konnte Nissans Cashcow (über 2 Mio. Verkäufe) als 1,6-Liter-Turbodiesel bereits einem ausgiebigen, einjährigen Dauertest unterziehen – und war durchwegs zufrieden.

Seit Anfang Jahr gibts den Qashqai nun mit neuem Topaggregat, einem 1,6-Liter-Turbobenziner mit 163 PS. Der erste Eindruck: Er läuft sehr seidig, ist äusserst laufruhig und hat genügend Kraft. Mit einem Sprintwert von 9,1 Sekunden auf 100 km/h ist er gar der schnellste Qashqai aller Zeiten! Leider schluckte der nur als Fronttriebler erhältliche Benziner mit 8,5 l/100 km auch deutlich mehr, als der Werksverbrauch verspricht. Kritik gibts zudem für das Turboloch in tiefen Drehzahlen und das etwas hakelige, manuelle 6-Gang-Getriebe.

Sonst aber gleiten wir dank des komfortablen Fahrwerks entspannt über Land, in der Stadt schützt uns das optionale Safety-Shield (950 Fr.). Dies ist neben Metallic-Lackierung und Panoramadach aber auch das einzige Extra, für das zusätzlich bezahlt werden muss. Andere Komfort- und Sicherheitsextras (z.B. 7-Zoll-Touchscreen, 360-Grad-Kamera, Voll-LED-Scheinwerfer, Notbrems-Assistent) sind in der höchsten Ausstattung Tekna schon serienmässig an Bord.