Fiat 124 Spider im Test

Ein Italiener aus Fernost

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Ein Italiener aus Fernost:Fiat 124 Spider im Test

Schon auf den ersten Blick wirkt der neue Fiat 124 Spider eleganter als sein technischer Zwilling Mazda MX-5. Die Neuauflage erinnert mit dem knackigen Hüftschwung an den Namensgeber aus Turin. Der Fiat 124 Spider begeisterte fast 20 Jahre lang (1966 bis 1985) die Cabrio-Freunde.

Wie ein Lederhandschuh

Der neue 124 Spider ist ein reiner Zweisitzer, aber dennoch ganze 15 Zentimeter länger als sein japanischer Technikspender. Leider macht sich das beim Platzangebot nicht bemerkbar. Der Innenraum mit den gut geschnittenen Sitzen passt für den Durchschnitts-Mitteleuropäer wie ein eng geschnittener Lederhandschuh. Auch der Kofferraum fasst nur zehn Liter mehr.

Kurze Verschnaufpause

Das manuelle Stoffverdeck gibt sich mustergültig. Zwei Handgriffe, und schon sitzt man unter freiem Himmel. Beim Antrieb allerdings geht Fiat eigene Wege. Im Spider arbeitet ein Turbo mit 140 PS. Der Vierzylinder legt erst nach einer kurzen Verschnaufpause los – das berühmte Turboloch. Dann gehts im zierlichen Roadster richtig vorwärts. Das Sechsgang-Getriebe stammt vom Vorgänger des aktuellen MX-5, und so flutschen die Zahnräder beim Schalten nur mit etwas Nachdruck ineinander.

Möge der Spass beginnen

Fahrwerk und Bremsen sind dagegen ein purer Quell der Freude. ESP, ASR und Bremsassistent gehören zur Serienausstattung. Andere elektronische Helfer vermissen wir in so einem puristischen Roadster nicht. Bestellbar ist der neue Fiat 124 Spider ab sofort ab 27'900 Franken.